"Qashqai 2.0 d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Nissan Qashqai 2.0 d 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Turbo, enjeksiyon, DPF, sensörler ve EGR sorunları.
Motor: M9R
M9R · turbo benzin · 2.0 d · Bu araçta 2007-2014 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Düşük yakıt tüketimi
Doğru bakımla yüksek motor ömrü
Dikkat edilecekler
Piezo enjektörlü hassas yakıt sistemi
Nispeten kısa zamanlama zinciri ömrü
Yağ ayırıcı her zaman etkili değil
Motorda bilinen sorunlar
Yakıt sistemiBosch piezo enjektörler dizel kalitesine duyarlıdır ve onarımı zordur, ancak asıl sorunlar güvenilmez yakıt basınç regülatörlerinden kaynaklanır. Zayıf çalıştırma veya dalgalı rölanti teşhisi bunlarla başlamalıdır.
Zamanlama zinciriBu motor Nissan mühendisleriyle ortak geliştirilmiştir, bu nedenle zamanlama zincirlidir. Ömrü hakkında görüşler büyük farklılık gösterir: bazıları orijinal zincirle 400.000 km iddia ederken, bazıları 150.000 km'de değişim gerektiğini belirtmektedir.
TurboşarjBu dizel motorların tüm versiyonları güvenilir Garrett turboşarjlarla donatılmıştır, ancak basınç hataları düzenli olarak ortaya çıkar. Genellikle vakum sistemi, basınç sensörü veya sıkışan değişken geometri mekanizması suçludur.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Turbo, enjeksiyon, DPF, sensörler ve EGR sorunları
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, 2.0 dCi 150 hp motorda turbo sorunları (aktüatör/keçe), enjeksiyon sistemi arızaları (tıkalı enjektörler), DPF tıkanması, sensör sorunları (MAF, gaz kelebeği) ve tıkalı EGR valfi bildiriyor. Belirtiler arasında duman, gecikmeli tepki, güç kaybı, sık DPF rejenerasyonları, yüksek yakıt tüketimi, soğuk çalıştırmada sınırlı devir, sıfırlamaya kadar zayıf tepki, anormal rölanti ve aralıklı emniyet modu yer alıyor
Other
Nissan Qashqai 2.0 d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Nissan Qashqai 2.0 d için kaynaklarda öne çıkan başlık Turbo, enjeksiyon, DPF, sensörler ve EGR sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde M9R tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Turbo, enjeksiyon, DPF, sensörler ve EGR sorunları
Nissan Qashqai 2.0 d 2013 için bagaj hacmi 130 litre, yakıt tüketimi 7,1 l/100 km (şehir 9,3 l/100 km · şehir dışı 5,9 l/100 km), 0–100 hızlanması 11,6 saniye.
Bagaj hacmi
130 litre
Yakıt tüketimi
7,1 l/100 km (şehir 9,3 l/100 km · şehir dışı 5,9 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Turbo, enjeksiyon, DPF, sensörler ve EGR sorunları. Alım kararı M9R ve servis kayıtlarına göre değişir.
Nissan Qashqai 2.0 d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Nissan Qashqai 2.0 d için sık geçen dikkat çerçevesi: Turbo, enjeksiyon, DPF, sensörler ve EGR sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Nissan Qashqai 2.0 d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Turbo, enjeksiyon, DPF, sensörler ve EGR sorunları.
Nissan Qashqai 2.0 d alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model 2.0 d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Turbo, enjeksiyon, DPF, sensörler ve EGR sorunları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.