İkinci el Nissan Qashqai 2.0 2014 alırken en çok dile getirilen konu: CVT şanzıman sorunları ve düzensiz elektronik davranışlar. Ayrıca Ateşleme bobinleri ve düzensiz çalıştırma de sık raporlanıyor.
Motor: MR20
MR20DE · turbo benzin · 2.0 · Bu araçta 2008-2014 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Oldukça modern motor, Euro 5 uyumlu
Büyük güvenilirlik sorunları yok
Dikkat edilecekler
Hassas alüminyum silindir kapağı
Yağ tüketimi oldukça yaygın
Zamanlama zinciri ömrü çok yüksek değil
Motorda bilinen sorunlar
Yağ tüketimiBu motor oldukça güvenilirdir ve ciddi tasarım kusurları yoktur, ancak birçok kullanıcı düşük kilometrede bile yağ tüketiminden şikayetçidir. Doğru yağı seçmek, karbon temizliği veya revizyon yağ tüketimini gidermeye yardımcı olabilir.
Düşük zamanlama zinciri ömrüServis programına göre zamanlama zinciri motor ömrü boyunca dayanacak şekilde tasarlanmıştır, ancak gerçekte genellikle 200.000 km'den önce, genellikle VVT faz ayarlayıcı ile birlikte değiştirilmesi gerekir.
Sıcak havada güç kaybıForum raporları, sıcak havalarda ciddi güç kaybı vakalarını tanımlamaktadır. Suçlu genellikle MAF sensörüne entegre edilmiş emme havası sıcaklık sensörüdür.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
CVT şanzıman sorunları ve düzensiz elektronik davranışlar
Sık duyulur
Qashqai 2.0 benzinli modellerde CVT şanzıman kayma, oran kaybı, tiz sesler çıkarma veya tamamen arızalanma yapabilir. Şanzıman yağı soğutma sisteminde aşırı ısınma da görülebilir. Ayrıca, özellikle otomatik/CVT versiyonlarda kalkışta sarsıntı, ani hareket veya düzensiz tepkiler bildiriliyor; genellikle haritalama sorunları veya ECU/TCM güncellemesi/yeniden programlanması gerekebilir
Transmission
Ateşleme bobinleri ve düzensiz çalıştırma
Sık duyulur
2.0 benzinli modellerde, ateşleme bobini arızaları ve elektrik sorunları nedeniyle çalışmama, düzensiz çalışma, egzozdan yoğun duman ve güç kaybı bildiriliyor. Bazı vakalarda yanmış bobinler ve topraklama sorunları tespit edilmiş
Electrical
Ciddi motor hasarı / arızası (bildirilen vakalar)
Ara sıra
Bazı Qashqai modellerinde çatlaklar veya iç arızalar gibi ciddi motor hasarları yaşandığı bildiriliyor ve bu durum yüksek maliyetle motor revizyonu veya değişimi gerektirebiliyor
Engine Internal
Nissan Qashqai 2.0 yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Nissan Qashqai 2.0 için kaynaklarda öne çıkan başlık CVT şanzıman sorunları ve düzensiz elektronik davranışlar; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde MR20DE tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: CVT şanzıman sorunları ve düzensiz elektronik davranışlar
Ek dikkat noktası: Ateşleme bobinleri ve düzensiz çalıştırma
Nissan Qashqai 2.0 2014 için bagaj hacmi 130 litre, yakıt tüketimi 7,9 l/100 km (şehir 10,4 l/100 km · şehir dışı 6,5 l/100 km), 0–100 hızlanması 10,5 saniye.
Bagaj hacmi
130 litre
Yakıt tüketimi
7,9 l/100 km (şehir 10,4 l/100 km · şehir dışı 6,5 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: CVT şanzıman sorunları ve düzensiz elektronik davranışlar. Alım kararı MR20DE ve servis kayıtlarına göre değişir.
Nissan Qashqai 2.0 nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Nissan Qashqai 2.0 için sık geçen dikkat çerçevesi: CVT şanzıman sorunları ve düzensiz elektronik davranışlar. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Nissan Qashqai 2.0 kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: CVT şanzıman sorunları ve düzensiz elektronik davranışlar; Ateşleme bobinleri ve düzensiz çalıştırma; Ciddi motor hasarı / arızası (bildirilen vakalar).
Nissan Qashqai 2.0 alırken nelere dikkat etmeli?+
2014 model 2.0 alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: CVT şanzıman sorunları ve düzensiz elektronik davranışlar; Ateşleme bobinleri ve düzensiz çalıştırma.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.