"Lancer 1.8 CVT güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Mitsubishi Lancer 1.8 CVT 2016 alırken en çok dile getirilen konu: Aşırı ısınan röle/ECU ve motor durma riski. Ayrıca Aşırı yağ tüketimi de sık raporlanıyor.
Motor: 4B10
4B10 · 1.8 CVT · Bu araçta 2015-2017 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Basit ve güvenilir motor tasarımı
92 oktan benzinde sorunsuz çalışır
Dikkat edilecekler
Birçok kişi gürültülü çalışmadan şikayetçi
200.000 km sonra yağ tüketimi görülebilir
Egzoz manifoldu sık sık çatlıyor
Motorda bilinen sorunlar
Yağ tüketimiBu, zayıf noktaları olmayan çok güvenilir bir ünitedir, ancak yüksek kilometrede supap yuvalarının aşırı aşınması veya segmanların sıkışması nedeniyle yağ tüketebilir. Ayrıca, bu motor açık dek bloka sahiptir ve silindir ovalleşmesi nadir değildir.
Zamanlama zinciri gevşemesi150-200 bin km'nin üzerindeki kilometrelerde zamanlama zinciri sık sık gevşer ve takırdamaya başlar. Değişim ve parçalar çok pahalı değildir, ancak faz ayarlayıcı dişlilerinde aşırı aşınma ile karşılaşırsanız oldukça maliyetli olabilir.
Diğer eksikliklerSahipler ayrıca gürültülü çalışma, yağ sızıntıları, zayıf kablaj, egzoz borusu halkasının sık sık yanması ve egzoz manifoldunda çatlama olduğunu bildiriyor. Ayrıca hidrolik itici olmadığı için supap boşluğu ayarını unutmayın.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Aşırı ısınan röle/ECU ve motor durma riski
Sık duyulur
Elektrikli bileşenlerin (röle/motor kontrol ünitesi) anormal şekilde aşırı ısınabileceği ve sürüş sırasında ani motor durması riski oluşturabileceğine dair belgelenmiş raporlar ve güvenlik kampanyaları bulunmaktadır
Electrical
Aşırı yağ tüketimi
Sık duyulur
1.8/4B10 motorda normalden yüksek yağ tüketimi vakaları bildiriliyor. Sahipler daha sık yağ ekleme ve bazen hızlanma sırasında veya soğukken egzozdan mavi duman çıkmasından bahsediyor
Engine Internal
Zamanlama zinciri uzaması ve sesi
Sık duyulur
Motor (4B1x serisi, 1.8 ile ilişkili) özellikle soğukken veya yüksek kilometrede zincir sesleri (tik tak veya takırtı) geliştirebilir. Zincir uzaması ve kılavuz/gergi aşınması, zamanla kötüleşen metalik seslere neden olur ve çözülmezse ciddi hasara yol açabilir
Zamanlama zinciri
CVT / TCM Sorunları
Sık duyulur
1.8 motorla eşleştirilen CVT şanzımanlı versiyonlarda, gaz tepkisinde gecikme, yük altında kayma veya titreşimler ve TCM müdahaleleri bildiriliyor
Transmission
Mitsubishi Lancer 1.8 CVT yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mitsubishi Lancer 1.8 CVT için kaynaklarda öne çıkan başlık Aşırı ısınan röle/ECU ve motor durma riski; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 4B10 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Aşırı ısınan röle/ECU ve motor durma riski
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Aşırı ısınan röle/ECU ve motor durma riski. Alım kararı 4B10 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mitsubishi Lancer 1.8 CVT nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mitsubishi Lancer 1.8 CVT için sık geçen dikkat çerçevesi: Aşırı ısınan röle/ECU ve motor durma riski. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Mitsubishi Lancer 1.8 CVT kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Aşırı ısınan röle/ECU ve motor durma riski; Aşırı yağ tüketimi; Zamanlama zinciri uzaması ve sesi.
Mitsubishi Lancer 1.8 CVT alırken nelere dikkat etmeli?+
2016 model 1.8 CVT alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Aşırı ısınan röle/ECU ve motor durma riski; Aşırı yağ tüketimi; Zamanlama zinciri uzaması ve sesi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.