İkinci el Mitsubishi Lancer 1.5 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Ara Sıra Çalışmama ve Marş Motoru Arızaları. Ayrıca Rölantide Ses ve Tıkırtı (Supap/Pim/Gergi) de sık raporlanıyor.
Motor: 4A91
4A91 · 1.5 · Bu araçta 2008-2010 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
100.000 km'de yağ tüketimiMotorun 100.000 km'de yağ tüketmeye başladığı biliniyor. Sebebi sıkışmış piston segmanları veya aşınmış supap gövde keçeleridir. Sonuçta yağ yetersizliği ve yatak sarmasına yol açabilir.
Ön krank mili keçe sızıntısıYüksek kilometrede ön krank mili keçesinden sızıntı yaygındır.
Egzoz manifoldu contası arızasıManifold ile katalitik konvertör arasındaki sızdırmazlık halkası sık sık yanar.
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Ara Sıra Çalışmama ve Marş Motoru Arızaları
Sık duyulur
Ara sıra çalışmama sorunları bildiriliyor; dişli sesi, motorun çalışmadan önce birkaç deneme yapması veya sarsıntılı çalışma gibi. Birkaç vakada sebebin marş motoru veya elektrik bağlantıları/zayıflığı olduğu görülüyor
Electrical
Rölantide Ses ve Tıkırtı (Supap/Pim/Gergi)
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, rölantide genel motor sesi veya tıkırtı bildiriyor. Bu sesler supap, ayar veya kayış gergisi ve aksesuarlar gibi yardımcı bileşenlerden kaynaklanabilir. Her zaman ani bir arıza belirtisi olmasa da, bu sesler aşınma veya ihmal edilmiş bakımı gösterebilir
Engine Internal
Zamanlama Zinciri/Gergi Sesi ve Aşınması
Sık duyulur
1.5 motorlu Lancer sahiplerinin çoğu, özellikle soğukken veya ilk çalıştırmada zamanlama bölgesinden metalik sesler ve takırtı bildiriyor
Zamanlama zinciri
Debriyaj aşınması ve vites geçiş sorunları (manuel şanzıman)
Sık duyulur
Erken debriyaj aşınması, vitese geçmede zorluk, düzensiz şanzıman davranışı (viteslerin kavrama sesi çıkarması veya geri vites zorluğu). Bazı belgelenmiş onarımlar debriyaj setinin değiştirilmesini içerir
Transmission
CVT şanzıman hassasiyeti ve bakımı
Sık duyulur
Bazı Lancer modellerindeki CVT şanzıman bakıma karşı hassastır; kayma, sert geçiş veya erken aşınmayı önlemek için düzenli sıvı kontrolü ve değişimi önerilir
Transmission
Mitsubishi Lancer 1.5 yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mitsubishi Lancer 1.5 için kaynaklarda öne çıkan başlık Ara Sıra Çalışmama ve Marş Motoru Arızaları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 4A91 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Ara Sıra Çalışmama ve Marş Motoru Arızaları
Ek dikkat noktası: Rölantide Ses ve Tıkırtı (Supap/Pim/Gergi)
Mitsubishi Lancer 1.5 teknik özellikler
Mitsubishi Lancer 1.5 2010 için bagaj hacmi 344 litre, yakıt tüketimi 6,6 l/100 km (şehir 8,3 l/100 km · şehir dışı 5,6 l/100 km).
Bagaj hacmi
344 litre
Yakıt tüketimi
6,6 l/100 km (şehir 8,3 l/100 km · şehir dışı 5,6 l/100 km)
Azami hız
182 km/s
Lastik ebatları
205/60 R16
Yakıt deposu
59 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4585 × 1760 × 1515 mm
Aynı versiyon, farklı yıl
2010
Sık sorulanlar
Mitsubishi Lancer 1.5 alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Ara Sıra Çalışmama ve Marş Motoru Arızaları. Alım kararı 4A91 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mitsubishi Lancer 1.5 nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mitsubishi Lancer 1.5 için sık geçen dikkat çerçevesi: Ara Sıra Çalışmama ve Marş Motoru Arızaları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Mitsubishi Lancer 1.5 kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Ara Sıra Çalışmama ve Marş Motoru Arızaları; Rölantide Ses ve Tıkırtı (Supap/Pim/Gergi); Zamanlama Zinciri/Gergi Sesi ve Aşınması.
Mitsubishi Lancer 1.5 alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 1.5 alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Ara Sıra Çalışmama ve Marş Motoru Arızaları; Rölantide Ses ve Tıkırtı (Supap/Pim/Gergi); Zamanlama Zinciri/Gergi Sesi ve Aşınması.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.