"Clubman Cooper D 1.6 güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Mini Clubman Cooper D 1.6 2012 alırken en çok dile getirilen konu: EGR/DPF tıkanması ve enjektör sorunları (küçük dizel). Ayrıca Zamanlama zinciri kırılması veya erken aşınma de sık raporlanıyor.
Motor: N47
N47C16A · Cooper D 1.6 · Bu araçta 2011-2014 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Geniş versiyon ve modifikasyon seçeneği
Bu güç çıkışı için ekonomik
Dikkat edilecekler
Erken dizel versiyonlarda çok sorun
Sık yağ kaçakları
Birçok versiyonda piezo enjektörler
Motorda bilinen sorunlar
Zamanlama zinciri tahrikiErken motorlarda zamanlama zinciri ömrü düşüktü: kılavuzlar aşınıyor, zincir uzuyor ve krank mili dişlisindeki keskin dişler süreci hızlandırıyordu. Güncellenmiş N47TU veya N47N motorlarda zayıf noktaların çoğu giderildi.
Blokta çatlaklarAlüminyum blok başlangıçta özel bir güvenlik payı olmadan tasarlanmıştı ve şiddetli aşırı ısınma ikinci ile üçüncü silindir arasında çatlaklara neden olabiliyordu. Güncellemeyle blok güçlendirildi ve bu tür sorunlar neredeyse sona erdi.
Yakıt sistemiBu serideki tüm motorlar güvenilir bir Bosch Common Rail yakıt sistemiyle donatılmıştır, ancak piezo enjektörlü güçlü versiyonlar yakıt kalitesine oldukça duyarlıdır. Ayrıca, depo boşken sürüşten kaçının, çünkü yüksek basınç pompası hava çekip metal talaşı üretmeye başlayabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
EGR/DPF tıkanması ve enjektör sorunları (küçük dizel)
Sık duyulur
Özellikle şehir içi kullanımda ve çok sayıda soğuk çalıştırmada DPF rejenerasyon sorunları, tıkalı EGR valfi ve enjektör arızaları sıkça bildiriliyor
Engine Internal
Zamanlama zinciri kırılması veya erken aşınma
Sık duyulur
N47 ailesinden 1.6 motor (2010'dan itibaren bazı dizel Mini varyantlarında kullanılır) zamanlama zinciri sorunlarıyla bilinir: zincir uzaması, kılavuz/gergi aşınması ve/veya birincil dişli arızası, rölantide takırtı seslerine neden olabilir
Zamanlama zinciri
Mini Clubman Cooper D 1.6 yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mini Clubman Cooper D 1.6 için kaynaklarda öne çıkan başlık EGR/DPF tıkanması ve enjektör sorunları (küçük dizel); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N47C16A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: EGR/DPF tıkanması ve enjektör sorunları (küçük dizel)
Ek dikkat noktası: Zamanlama zinciri kırılması veya erken aşınma
Mini Clubman Cooper D 1.6 2012 için bagaj hacmi 260 litre, yakıt tüketimi 3,9 l/100 km (şehir 4,4 l/100 km · şehir dışı 3,6 l/100 km), 0–100 hızlanması 10,2 saniye.
Bagaj hacmi
260 litre
Yakıt tüketimi
3,9 l/100 km (şehir 4,4 l/100 km · şehir dışı 3,6 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: EGR/DPF tıkanması ve enjektör sorunları (küçük dizel). Alım kararı N47C16A ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mini Clubman Cooper D 1.6 nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mini Clubman Cooper D 1.6 için sık geçen dikkat çerçevesi: EGR/DPF tıkanması ve enjektör sorunları (küçük dizel). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Mini Clubman Cooper D 1.6 kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: EGR/DPF tıkanması ve enjektör sorunları (küçük dizel); Zamanlama zinciri kırılması veya erken aşınma.
Mini Clubman Cooper D 1.6 alırken nelere dikkat etmeli?+
2012 model Cooper D 1.6 alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: EGR/DPF tıkanması ve enjektör sorunları (küçük dizel); Zamanlama zinciri kırılması veya erken aşınma.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.