"Vito 119 CDI 4MATIC 9G-TRONIC güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Mercedes-Benz Vito 119 CDI 4MATIC 9G-TRONIC 2020 alırken en çok dile getirilen konu: AdBlue sistemi / dozaj ünitesi (NOx enjektörü/nozulu) sorunları. Ayrıca DPF (FAP) tıkanması/arızası de sık raporlanıyor.
Motor: OM654
OM654.920 · dizel · 119 CDI 4MATIC 9G-TRONIC · Bu araçta 2020-2023 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Kısa külbütör kolu ömrüBu dizel motorun bilinen bir zayıf noktası, külbütör kollarının kısa ömrüdür.
İhmal edilirse kam mili ve hidrolik itici değişimiBu sorun göz ardı edilirse, kam mili ve hidrolik iticilerin değiştirilmesi gerekecektir.
Bosch CP4 yakıt sistemi kötü yakıta duyarlıPiezo enjektörlü Bosch CP4 yakıt sistemi, kalitesiz yakıta hiç tolerans göstermez.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
AdBlue sistemi / dozaj ünitesi (NOx enjektörü/nozulu) sorunları
Sık duyulur
AdBlue enjektörü ve NOx sensörlerindeki arızalar hata mesajlarına, güç kısıtlamasına ve bazen onarım yapılana kadar aracı çalıştıramama veya sürmeye devam edememe durumuna yol açar
Exhaust Emissions
DPF (FAP) tıkanması/arızası
Sık duyulur
Vito W447 dizel motorlarda DPF (FAP) sık sık tıkanma, etkisiz rejenerasyon ve bazı durumlarda çatlak veya sızıntı bildiriliyor. Sorun genellikle şehir içi kullanım veya kısa mesafeli yolculuklarda ortaya çıkıyor
Exhaust Emissions
Tıkanmış veya arızalı EGR valfi
Sık duyulur
EGR valfi kurum birikintileriyle tıkanabilir, bu da güç kaybına, düzensiz çalışmaya, motor uyarı lambasının yanmasına ve tekrarlayan durumlarda değişim veya temizlik gerektirebilir. Kirli bir EGR, DPF rejenerasyonunu da engelleyebilir
Exhaust Emissions
Enjektörler, yağ tüketimi ve DPF kirlenmesi
Sık duyulur
Enjektör arızaları ve aşırı yağ tüketimi bildiriliyor. Motor yağ tükettiğinde veya enjektörler doğru püskürtme yapmadığında, DPF yağ/partikül kirlenmesi nedeniyle daha hızlı tıkanabilir
Fuel System
Turbo/aktüatör arızaları veya aşınması (basınç kaybı/sesler)
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, turboşarj veya aktüatör sorunlarına bağlı olarak anormal sesler, turbo basıncı kaybı, güç düşüşü ve artan yakıt tüketimi gibi belirtiler bildiriyor
Turbo
Mercedes-Benz Vito 119 CDI 4MATIC 9G-TRONIC yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mercedes-Benz Vito 119 CDI 4MATIC 9G-TRONIC için kaynaklarda öne çıkan başlık AdBlue sistemi / dozaj ünitesi (NOx enjektörü/nozulu) sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde OM654.920 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: AdBlue sistemi / dozaj ünitesi (NOx enjektörü/nozulu) sorunları
Ek dikkat noktası: DPF (FAP) tıkanması/arızası
Mercedes-Benz Vito 119 CDI 4MATIC 9G-TRONIC teknik özellikler
Mercedes-Benz Vito 119 CDI 4MATIC 9G-TRONIC 2020 için yakıt tüketimi 8,3 l/100 km.
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: AdBlue sistemi / dozaj ünitesi (NOx enjektörü/nozulu) sorunları. Alım kararı OM654.920 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mercedes-Benz Vito 119 CDI 4MATIC 9G-TRONIC nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mercedes-Benz Vito 119 CDI 4MATIC 9G-TRONIC için sık geçen dikkat çerçevesi: AdBlue sistemi / dozaj ünitesi (NOx enjektörü/nozulu) sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Mercedes-Benz Vito 119 CDI 4MATIC 9G-TRONIC kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: AdBlue sistemi / dozaj ünitesi (NOx enjektörü/nozulu) sorunları; DPF (FAP) tıkanması/arızası; Tıkanmış veya arızalı EGR valfi.
Mercedes-Benz Vito 119 CDI 4MATIC 9G-TRONIC alırken nelere dikkat etmeli?+
2020 model 119 CDI 4MATIC 9G-TRONIC alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: AdBlue sistemi / dozaj ünitesi (NOx enjektörü/nozulu) sorunları; DPF (FAP) tıkanması/arızası; Tıkanmış veya arızalı EGR valfi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.