"Vito 116 CDI 4MATIC 9G-TRONIC güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Mercedes-Benz Vito 116 CDI 4MATIC 9G-TRONIC 2023 alırken en çok dile getirilen konu: SCR / AdBlue sistemi anormallikleri (pompa/memeler). Ayrıca DPF tıkanması de sık raporlanıyor.
Motor: OM654
OM654.920 · dizel · 116 CDI 4MATIC 9G-TRONIC · Bu araçta 2020-2023 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Kısa külbütör kolu ömrüBu dizel motorun bilinen bir zayıf noktası, külbütör kollarının kısa ömrüdür.
İhmal edilirse kam mili ve hidrolik itici değişimiBu sorun göz ardı edilirse, kam mili ve hidrolik iticilerin değiştirilmesi gerekecektir.
Bosch CP4 yakıt sistemi kötü yakıta duyarlıPiezo enjektörlü Bosch CP4 yakıt sistemi, kalitesiz yakıta hiç tolerans göstermez.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
SCR / AdBlue sistemi anormallikleri (pompa/memeler)
Sık duyulur
SCR (AdBlue) sisteminde arızalar görülebilir: dozaj pompası, üre enjeksiyon memeleri veya sızdıran contalar birden fazla hata kodu, AdBlue kristalleşmesi ve düzensiz egzoz son işlem sistemi davranışına neden olabilir
Exhaust Emissions
DPF tıkanması
Sık duyulur
2.0 OM654'teki DPF/sDPF sistemi, araç çoğunlukla şehir içi veya kısa mesafelerde kullanılırsa tıkanmaya eğilimlidir; bu da uyarı lambası ve güç kaybına neden olur
Exhaust Emissions
Karbon birikimi ve EGR arızası
Sık duyulur
2.0 motordaki (OM654) EGR sistemi, özellikle şehir içi kullanım ve soğuk çalıştırmalarda kurum ve karbon birikimine yatkındır; bu durum aktüatör tıkanıklığına veya kanal tıkanıklığına neden olabilir
Exhaust Emissions
Enjeksiyon sistemi hassasiyeti/sorunları (enjektörler)
Sık duyulur
2.0 OM654, bazı varyantlarda piezoelektrik enjektörler gibi gelişmiş enjeksiyon sistemleri kullanır. Bu sistemler, düşük kaliteli yakıt veya kirletici birikimine karşı hassas olabilir ve güç kaybı ile artan tüketime yol açabilir
Fuel System
Turbo/aktüatör arızaları veya hataları
Sık duyulur
Kullanıcılar ve servisler, turbo veya aktüatör sorunları nedeniyle güç kaybı bildiriyor; yavaş hızlanma, geç devreye giren turbo, duman veya anormal sesler gibi belirtiler görülebilir
Turbo
Mercedes-Benz Vito 116 CDI 4MATIC 9G-TRONIC yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mercedes-Benz Vito 116 CDI 4MATIC 9G-TRONIC için kaynaklarda öne çıkan başlık SCR / AdBlue sistemi anormallikleri (pompa/memeler); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde OM654.920 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: SCR / AdBlue sistemi anormallikleri (pompa/memeler)
Ek dikkat noktası: DPF tıkanması
Mercedes-Benz Vito 116 CDI 4MATIC 9G-TRONIC teknik özellikler
Mercedes-Benz Vito 116 CDI 4MATIC 9G-TRONIC 2023 için yakıt tüketimi 7,5 l/100 km.
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: SCR / AdBlue sistemi anormallikleri (pompa/memeler). Alım kararı OM654.920 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mercedes-Benz Vito 116 CDI 4MATIC 9G-TRONIC nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mercedes-Benz Vito 116 CDI 4MATIC 9G-TRONIC için sık geçen dikkat çerçevesi: SCR / AdBlue sistemi anormallikleri (pompa/memeler). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Mercedes-Benz Vito 116 CDI 4MATIC 9G-TRONIC kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: SCR / AdBlue sistemi anormallikleri (pompa/memeler); DPF tıkanması; Karbon birikimi ve EGR arızası.
Mercedes-Benz Vito 116 CDI 4MATIC 9G-TRONIC alırken nelere dikkat etmeli?+
2023 model 116 CDI 4MATIC 9G-TRONIC alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: SCR / AdBlue sistemi anormallikleri (pompa/memeler); DPF tıkanması; Karbon birikimi ve EGR arızası.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.