M Serisi ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS kronik sorunları neler?
2012 · ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS · 6 doğrulanmış bulgu
"M Serisi ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Mercedes-Benz M Serisi ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS 2012 alırken en çok dile getirilen konu: EGR valfi tıkanması ve karbon birikintileri. Ayrıca Yağ kaçakları / zamanlama zinciri gergi contaları (servis aksiyonu bildiriliyor) de sık raporlanıyor.
Motor: OM651
OM651DE22LA/651.960 · dizel · ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS · Bu araçta 2011-2015 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Düzgün bakımla makul kullanım ömrü
Bu güç için mütevazı yakıt tüketimi
Dikkat edilecekler
Huysuz Delphi yakıt sistemi
Sık yatak kabuğu dönmesi
Düşük zamanlama zinciri gergi ömrü
Motorda bilinen sorunlar
Yakıt sistemi2011'e kadar ana versiyonlar, sızıntıya eğilimli piezo enjektörlü Delphi yakıt sistemi kullandı ve bu genellikle hidrolik kilitlenmeye ve piston yanmasına neden oldu. Bunları daha basit elektromanyetik olanlarla değiştirmek için geri çağırma bile yapıldı. Bosch yakıt sistemine sahip motor modifikasyonlarında güvenilirlik sorunu yoktur.
Yatak kabuğu dönmesiBu dizel ile araçların birçok sahibi yatak kabuğu dönmesiyle karşılaştı. Sebep, tıkalı ısı eşanjörü nedeniyle aşırı ısınmış yağın seyrelmesi veya değişken deplasmanlı yağ pompası arızasından kaynaklanan yağ basıncı düşüşüdür. Motor ayrıca standart bir yağ basınç sensörüne sahip değildir, ancak takılabilir.
Zamanlama zinciri hidrolik gergisiBirleşik zamanlama tahriki, bir makaralı zincir ve birkaç dişliden oluşur. Zincir 300.000 km'ye kadar dayanabilir, ancak hidrolik gergisi çok daha erken arızalanır ve değiştirilmesi oldukça zahmetli ve pahalıdır.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
EGR valfi tıkanması ve karbon birikintileri
Sık duyulur
Dizel versiyonlarda EGR valfi ve devridaim kanallarında kurum ve karbon birikintileri oluşabilir; bu durum rölanti dalgalanması, artan emisyon ve düşük devir tepkisinde azalmaya neden olur
Engine Bay
Yağ kaçakları / zamanlama zinciri gergi contaları (servis aksiyonu bildiriliyor)
Sık duyulur
Bazı OM651 motorlarda zamanlama zinciri gergisi yakınında yağ kaçakları bildiriliyor. Belirli ülkelerde (örneğin Almanya) yağ kaybına neden olabilecek contaları/sızdırmazlığı düzeltmek için bir servis aksiyonu gerçekleştirildi. Tedavi edilmeyen kaçaklar daha fazla soruna yol açabilir
Zamanlama zinciri
DPF Tıkanması ve İlgili Sensörler
Sık duyulur
2.1 dizel araçlardaki OM651 motoru, özellikle şehir içi veya kısa mesafe kullanımında eksik DPF rejenerasyonları ve tıkanmaya yatkındır
Exhaust Emissions
Enjektör arızaları (piezo/yüksek basınç)
Sık duyulur
Yüksek güçlü OM651 varyantlarında (204 HP) enjektör arızaları bildiriliyor. Arızalar titreşim, güç kaybı, motor uyarı lambası ve emniyet modu ile kendini gösteriyor
Fuel System
Yüksek basınçlı yakıt devresi sorunları ve basınç değişimleri
Sık duyulur
Bazı kullanıcılar, yüksek basınç devresinde (miktar kontrol valfi, pompalar, dönüş hatları) 'yakıt basıncı düşük/yüksek' gibi kodlarla anormallikler bildiriyor; bu durum zor çalıştırma ve güç kaybına neden oluyor
Sahip forum raporları, turbo aktüatörü arızaları veya hortumlar/intercooler'da sızıntılar nedeniyle tork düşüşleri ve anormal performans bildiriyor
Turbo
Mercedes-Benz M Serisi ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mercedes-Benz M Serisi ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS için kaynaklarda öne çıkan başlık EGR valfi tıkanması ve karbon birikintileri; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde OM651DE22LA/651.960 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: EGR valfi tıkanması ve karbon birikintileri
Ek dikkat noktası: Yağ kaçakları / zamanlama zinciri gergi contaları (servis aksiyonu bildiriliyor)
Mercedes-Benz M Serisi ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS teknik özellikler
Mercedes-Benz M Serisi ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS 2012 için bagaj hacmi 690 litre, yakıt tüketimi 5,8 l/100 km (şehir 6,7 l/100 km · şehir dışı 5,3 l/100 km), 0–100 hızlanması 9 saniye.
Bagaj hacmi
690 litre
Yakıt tüketimi
5,8 l/100 km (şehir 6,7 l/100 km · şehir dışı 5,3 l/100 km)
Mercedes-Benz M Serisi ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: EGR valfi tıkanması ve karbon birikintileri. Alım kararı OM651DE22LA/651.960 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mercedes-Benz M Serisi ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mercedes-Benz M Serisi ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS için sık geçen dikkat çerçevesi: EGR valfi tıkanması ve karbon birikintileri. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Mercedes-Benz M Serisi ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: EGR valfi tıkanması ve karbon birikintileri; Yağ kaçakları / zamanlama zinciri gergi contaları (servis aksiyonu bildiriliyor); DPF Tıkanması ve İlgili Sensörler.
Mercedes-Benz M Serisi ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS alırken nelere dikkat etmeli?+
2012 model ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: EGR valfi tıkanması ve karbon birikintileri; Yağ kaçakları / zamanlama zinciri gergi contaları (servis aksiyonu bildiriliyor); DPF Tıkanması ve İlgili Sensörler.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.