"Glk GLK 350 CDI V6 4MATIC 7G-TRONIC PLUS güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Mercedes-Benz Glk GLK 350 CDI V6 4MATIC 7G-TRONIC PLUS 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Yağ Kaçakları (Isı Değiştirici / Turbo Contaları). Ayrıca Emme manifoldu çatlağı ve turbo hasarı de sık raporlanıyor.
Motor: OM642
OM642.835 · dizel · GLK 350 CDI V6 4MATIC 7G-TRONIC PLUS · Bu araçta 2012-2015 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Doğru bakımla yüksek servis ömrü
Mükemmel araç dinamiği sağlar
Dikkat edilecekler
Emiş kelebekleri sıkışıyor
Yağ kaçakları oldukça yaygın
Karter havalandırma valfi membranı kısa ömürlü
Motorda bilinen sorunlar
Yağ soğutucusu sızıntılarıBu dizelin en bilinen sorunu yağ soğutucusu contası sızıntılarıdır. Soğutucu motorun V kısmında bulunduğundan, ucuz contaların değişimi pahalıdır. 2010 civarında tasarım revize edildi ve bu tür sızıntılar artık görülmemektedir.
Yakıt sistemi sorunlarıMotor güvenilir bir Bosch Common Rail yakıt sistemi kullanır, ancak piezo enjektörleri yakıt kalitesine çok duyarlı ve pahalıdır. Ayrıca yüksek basınç pompasındaki yakıt miktar kontrol valfinde sık arızalar bildirilmektedir.
Kelebek sorunlarıEmiş manifoldu çelik kelebeklere sahiptir, ancak bunlar plastik çubuklara sahip bir servo ile çalıştırılır ve bu çubuklar sık sık kırılır. Zayıf karter havalandırma membranı nedeniyle emiş tıkanıklığı sorunu daha da kötüleştirir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Yağ Kaçakları (Isı Değiştirici / Turbo Contaları)
Sık duyulur
OM642 motorlarda 100.000 km üzerinde yağ soğutucu ve turbo contaları çevresinde yağ kaçakları, yağ seviyesinde düşüşe ve turbo sisteminin kirlenmesine neden olabilir
Engine Bay
Emme manifoldu çatlağı ve turbo hasarı
Sık duyulur
Emme manifoldunda çatlak veya kırılma olduğu ve bunun turboşarjı hasara uğratabildiği belgelenmiş vakalar bildiriliyor
Engine Bay
DPF tıkanması / eksik rejenerasyonlar
Sık duyulur
GLK'deki 3.0 CDI motorunda, özellikle şehir içi trafikte veya tam rejenerasyonu engelleyen kısa mesafelerde kullanılan araçlarda DPF tıkanması görülebilir
Exhaust Emissions
Tıkanmış EGR valfi ve ilgili enjeksiyon sorunları
Sık duyulur
EGR valfi kirlenmeye/tıkanmaya eğilimlidir, bu da verim kaybına, düzensiz çalışmaya neden olur ve temizlik veya değişim gerektirir. Tortu birikimi ayrıca hatalı DPF rejenerasyonlarına yol açabilir
Exhaust Emissions
Mercedes-Benz Glk GLK 350 CDI V6 4MATIC 7G-TRONIC PLUS yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mercedes-Benz Glk GLK 350 CDI V6 4MATIC 7G-TRONIC PLUS için kaynaklarda öne çıkan başlık Yağ Kaçakları (Isı Değiştirici / Turbo Contaları); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde OM642.835 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Yağ Kaçakları (Isı Değiştirici / Turbo Contaları)
Ek dikkat noktası: Emme manifoldu çatlağı ve turbo hasarı
Mercedes-Benz Glk GLK 350 CDI V6 4MATIC 7G-TRONIC PLUS teknik özellikler
Mercedes-Benz Glk GLK 350 CDI V6 4MATIC 7G-TRONIC PLUS 2013 için bagaj hacmi 450 litre, yakıt tüketimi 7,1 l/100 km (şehir 8,4 l/100 km · şehir dışı 6,4 l/100 km), 0–100 hızlanması 6,4 saniye.
Bagaj hacmi
450 litre
Yakıt tüketimi
7,1 l/100 km (şehir 8,4 l/100 km · şehir dışı 6,4 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Yağ Kaçakları (Isı Değiştirici / Turbo Contaları). Alım kararı OM642.835 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mercedes-Benz Glk GLK 350 CDI V6 4MATIC 7G-TRONIC PLUS nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mercedes-Benz Glk GLK 350 CDI V6 4MATIC 7G-TRONIC PLUS için sık geçen dikkat çerçevesi: Yağ Kaçakları (Isı Değiştirici / Turbo Contaları). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Mercedes-Benz Glk GLK 350 CDI V6 4MATIC 7G-TRONIC PLUS kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Yağ Kaçakları (Isı Değiştirici / Turbo Contaları); Emme manifoldu çatlağı ve turbo hasarı; DPF tıkanması / eksik rejenerasyonlar.
Mercedes-Benz Glk GLK 350 CDI V6 4MATIC 7G-TRONIC PLUS alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model GLK 350 CDI V6 4MATIC 7G-TRONIC PLUS alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yağ Kaçakları (Isı Değiştirici / Turbo Contaları); Emme manifoldu çatlağı ve turbo hasarı; DPF tıkanması / eksik rejenerasyonlar.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.