İkinci el Mercedes-Benz Gle 350d 2018 alırken en çok dile getirilen konu: Yağ kaçakları ve tüketimi (ısı eşanjörü/contalar). Ayrıca Tıkanmış DPF ve zor rejenerasyonlar de sık raporlanıyor.
Motor: OM642
OM642.826 · dizel · 350d · Bu araçta 2015-2018 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Doğru bakımla yüksek servis ömrü
Mükemmel araç dinamiği sağlar
Dikkat edilecekler
Emiş kelebekleri sıkışıyor
Yağ kaçakları oldukça yaygın
Karter havalandırma valfi membranı kısa ömürlü
Motorda bilinen sorunlar
Yağ soğutucusu sızıntılarıBu dizelin en bilinen sorunu yağ soğutucusu contası sızıntılarıdır. Soğutucu motorun V kısmında bulunduğundan, ucuz contaların değişimi pahalıdır. 2010 civarında tasarım revize edildi ve bu tür sızıntılar artık görülmemektedir.
Yakıt sistemi sorunlarıMotor güvenilir bir Bosch Common Rail yakıt sistemi kullanır, ancak piezo enjektörleri yakıt kalitesine çok duyarlı ve pahalıdır. Ayrıca yüksek basınç pompasındaki yakıt miktar kontrol valfinde sık arızalar bildirilmektedir.
Kelebek sorunlarıEmiş manifoldu çelik kelebeklere sahiptir, ancak bunlar plastik çubuklara sahip bir servo ile çalıştırılır ve bu çubuklar sık sık kırılır. Zayıf karter havalandırma membranı nedeniyle emiş tıkanıklığı sorunu daha da kötüleştirir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Yağ kaçakları ve tüketimi (ısı eşanjörü/contalar)
Sık duyulur
OM642 motorunda, yağ/su ısı eşanjörü contaları, O-ringler ve aşınmış keçelerden yağ kaçakları gelişebilir; bazı durumlarda normalden yüksek yağ tüketimi bildiriliyor
Engine Bay
Tıkanmış DPF ve zor rejenerasyonlar
Sık duyulur
Dizel partikül filtresi (DPF), özellikle sık kısa mesafe veya şehir içi kullanımda tıkanabilir; bu durum gösterge paneli uyarılarına, tamamlanamayan rejenerasyonlara ve P2002 hata koduna neden olabilir
Exhaust Emissions
Tıkalı veya arızalı EGR valfi
Sık duyulur
V6 OM642 motorundaki EGR valfi, kurum birikimi nedeniyle sık sık tıkanır ve güç kaybı ile motor arıza lambasının yanmasına neden olur
Exhaust Emissions
Turboşarj Arızaları
Sık duyulur
Turboşarj arızası (aktüatör, yatak boşluğu veya egzoz/emme tarafında yağ kaçağı) nedeniyle basınç düşüşü, egzoz dumanı ve düşük turbo basıncı hata kodları bildiriliyor
Turbo
Mercedes-Benz Gle 350d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mercedes-Benz Gle 350d için kaynaklarda öne çıkan başlık Yağ kaçakları ve tüketimi (ısı eşanjörü/contalar); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde OM642.826 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Yağ kaçakları ve tüketimi (ısı eşanjörü/contalar)
Ek dikkat noktası: Tıkanmış DPF ve zor rejenerasyonlar
Mercedes-Benz Gle 350d 2018 için bagaj hacmi 690 litre, yakıt tüketimi 6,6 l/100 km (şehir 7,3 l/100 km · şehir dışı 6,2 l/100 km), 0–100 hızlanması 7,1 saniye.
Bagaj hacmi
690 litre
Yakıt tüketimi
6,6 l/100 km (şehir 7,3 l/100 km · şehir dışı 6,2 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Yağ kaçakları ve tüketimi (ısı eşanjörü/contalar). Alım kararı OM642.826 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mercedes-Benz Gle 350d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mercedes-Benz Gle 350d için sık geçen dikkat çerçevesi: Yağ kaçakları ve tüketimi (ısı eşanjörü/contalar). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Mercedes-Benz Gle 350d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Yağ kaçakları ve tüketimi (ısı eşanjörü/contalar); Tıkanmış DPF ve zor rejenerasyonlar; Tıkalı veya arızalı EGR valfi.
Mercedes-Benz Gle 350d alırken nelere dikkat etmeli?+
2018 model 350d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yağ kaçakları ve tüketimi (ısı eşanjörü/contalar); Tıkanmış DPF ve zor rejenerasyonlar; Tıkalı veya arızalı EGR valfi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.