3 1.4i alırken nelere dikkat etmeli?

2008 · Bk / Makyajlı · 1.4i · 5 bağımsız kaynaktan derlendi

"3 1.4i güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"

İkinci el Mazda 3 1.4i 2008 (Bk / Makyajlı) alırken en çok dile getirilen konu: Emme manifoldundan tıkırtı sesi (plastik aktüatörler) ve motor takozu aşınması ile titreşimler. Ayrıca Soğutma sıvısı deposu/kapağı kırılgan de sık raporlanıyor. Aşağıdaki tablo forum, YouTube, ADAC ve şikayet verisinden derlenmiştir.

8 kanıtlı kart — İyi özet

En çok dile getirilen konu: Emme manifoldundan tıkırtı sesi (plastik aktüatörler) ve motor takozu aşınması ile titreşimler. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.

Bilinen sorunlar ve riskler

En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.

Emme manifoldundan tıkırtı sesi (plastik aktüatörler) ve motor takozu aşınması ile titreşimlerEngine Bay

Emme manifoldundan karakteristik bir tıkırtı sesi gelir, genellikle 120-140.000 km'den sonra ortaya çıkar ve manifold içindeki plastik aktüatörler veya kanatçıklardan kaynaklanır. Ayrıca, motor takozlarında nispeten erken aşınma bildiriliyor, özellikle 60-100.000 km'den sonra, hızlanma ve düşük devirlerde titreşimlere neden olur

Soğutma sıvısı deposu/kapağı kırılganCooling

Mazda 3 BK'nın soğutma sisteminde zamanla kırılganlaşabilen plastik bileşenler bulunur, bu da soğutma sıvısı sızıntılarına ve seviye düşüklüğüne yol açabilir

Tekleme / Daha Az Silindirle ÇalışmaEngine Internal

Sahipler, düzensiz çalışma veya 2-3 silindirle çalışma (tekleme) bildiriyor, genellikle motor uyarı lambası yanıyor

Arızalı hava akış sensörü nedeniyle güç kaybıEngine Bay

Bazı Mazda 3 BK (MZR benzinli motorlar dahil) modellerinde, arızalı bir MAF sensörü veya diğer hava/yakıt sensörleri nedeniyle güç kaybı veya düzensiz çalışma bildiriliyor

Lambda/hava sensörleri ve gaz kelebeği kirliliği, düzensiz çalışmaEngine Bay

Birkaç kullanıcı, lambda sensörü, kütle hava akış sensörü veya gaz kelebeği üzerinde kir birikmesi nedeniyle arıza veya hatalı çalışma bildiriyor; bu durum motor arıza lambasının yanmasına ve hata kodlarına yol açıyor

Ön süspansiyondan gıcırtı ve sürtünme sesleriSuspension

Birçok kullanıcı, özellikle aşınmış orijinal bileşenlerle birlikte ön süspansiyondan gıcırtı veya sürtünme sesleri geldiğini bildiriyor. Sesler genellikle direksiyon hareketlerinde ve bozuk yollarda çıtırtı veya sürtünme şeklinde duyuluyor

Yağ Kaçakları (Basınç Sensörü/Contalar)Engine Bay

Tekrarlayan raporlar, sensörler (örneğin yağ basınç sensörü) ve manifold contaları çevresinde yağ kaçakları olduğunu bildiriyor. Bu kaçaklar yanık kokusuna, elektrikli bileşenlerin kirlenmesine ve yağ seviyesinde düşüşe neden olabilir; izlenmezse motora zarar verebilir

Sensörler (MAF/Lambda) ve gaz kelebeği arızalara yatkınEngine Bay

Tekrarlayan raporlar, MAF ve lambda probları gibi sensörlerin 100.000 km'den önce arızalanabileceğini veya bozulabileceğini, rölanti sorunlarına, güç kaybına veya arıza lambasının yanmasına neden olabileceğini gösteriyor. Gaz kelebeği valfi de kirlenmeye eğilimlidir

Aynı versiyon, farklı yıl