İkinci el Kia Venga 1.6 2014 alırken en çok dile getirilen konu: Düşük devirde hızlanırken teklemeli çalışma. Ayrıca Elektrikli Direksiyon (EPS) Güç Kaybı de sık raporlanıyor.
Motor: G4FC
G4FC · 1.6 · Bu araçta 2014-2014 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Genel olarak güvenilir tasarım
Piyasamızda yaygın olarak bulunur
Dikkat edilecekler
Silindirlerde sıklıkla çizilme (scoring) vakaları
Zamanlama zinciri ömrü en yüksek değil
Yakıt enjektörlerinden gelen ses
Motorda bilinen sorunlar
Çizilme (Scoring)Erken motorlarda büyük 'koç boynuzu' egzoz manifoldu vardı, ancak Euro 5 standartlarına geçişle birlikte modern bir katalitik konvertör manifoldu ile değiştirildi. O zamandan beri, katalizör kalıntıları nedeniyle silindirlerde çizilme sorunu ortaya çıktı.
Yağ tüketimiSilindir bloğu, açık soğutma ceketi ve ince gömleklerle alüminyumdur ve düşük rijitliğe sahiptir. Aktif kullanım veya düzenli aşırı ısınma durumunda silindirler sıklıkla ovalleşir ve bu da artan yağ tüketimine yol açar.
Düşük zamanlama zinciri ömrüSakin sürüşte zamanlama zinciri uzun süre dayanır ve genellikle 200.000 km civarında değiştirilir. Ancak sürücü sürekli yüksek devirde kullanırsa ömür yarıya iner. Ayrıca, yağ kirliliği nedeniyle hidrolik gergi sık sık arızalanır ve sıkışır.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Düşük devirde hızlanırken teklemeli çalışma
Sık duyulur
Kullanıcılar, düşük devirlerde hızlanma sırasında, özellikle kalkışta veya düşük vites geçişlerinden sonra, geçici bir tork kaybı veya teklemeli çalışma yaşandığını, ardından normal güç dağıtımının geri geldiğini bildiriyor
Fuel System
Elektrikli Direksiyon (EPS) Güç Kaybı
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, EPS uyarı lambasının yanması ve elektrikli direksiyon desteğinin geçici veya kalıcı olarak kaybolduğunu bildiriyor
Steering
Kia Venga 1.6 yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Kia Venga 1.6 için kaynaklarda öne çıkan başlık Düşük devirde hızlanırken teklemeli çalışma; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde G4FC tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Düşük devirde hızlanırken teklemeli çalışma
Ek dikkat noktası: Elektrikli Direksiyon (EPS) Güç Kaybı
Kia Venga 1.6 2014 için bagaj hacmi 314 litre, yakıt tüketimi 6,4 l/100 km (şehir 7,4 l/100 km · şehir dışı 5,7 l/100 km), 0–100 hızlanması 10,9 saniye.
Bagaj hacmi
314 litre
Yakıt tüketimi
6,4 l/100 km (şehir 7,4 l/100 km · şehir dışı 5,7 l/100 km)
0–100 km/s
10,9 saniye
Azami hız
185 km/s
Lastik ebatları
195/65 R15
Yakıt deposu
50 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4075 × 1765 × 1600 mm
Sık sorulanlar
Kia Venga 1.6 alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Düşük devirde hızlanırken teklemeli çalışma. Alım kararı G4FC ve servis kayıtlarına göre değişir.
Kia Venga 1.6 nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Kia Venga 1.6 için sık geçen dikkat çerçevesi: Düşük devirde hızlanırken teklemeli çalışma. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Kia Venga 1.6 kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Düşük devirde hızlanırken teklemeli çalışma; Elektrikli Direksiyon (EPS) Güç Kaybı.
Kia Venga 1.6 alırken nelere dikkat etmeli?+
2014 model 1.6 alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Düşük devirde hızlanırken teklemeli çalışma; Elektrikli Direksiyon (EPS) Güç Kaybı.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.