"Sportage 2.0 CRDi AWD güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Kia Sportage 2.0 CRDi AWD 2017 alırken en çok dile getirilen konu: DPF ve kurum sensörleri.
Sınırlı doğrulanmış veri
En çok dile getirilen konu: DPF ve kurum sensörleri. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
2.0 CRDi AWD
Model yılları
2017
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
DPF ve kurum sensörleri
Sık duyulur
2.0 CRDi motora sahip birçok Sportage QL'de dizel partikül filtresi (DPF) ve ilgili sensörlerde (örneğin kurum kütle/basınç sensörü) sorunlar bildiriliyor. Tekrarlayan belirtiler arasında arıza lambası yanması, etkisiz rejenerasyon denemeleri, sık veya tamamlanmamış rejenerasyonlar ve hata kodları yer alıyor
Other
Kia Sportage 2.0 CRDi AWD yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Kia Sportage 2.0 CRDi AWD için kaynaklarda öne çıkan başlık DPF ve kurum sensörleri; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde RII/D4HA tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: DPF ve kurum sensörleri
Kia Sportage 2.0 CRDi AWD teknik özellikler
Kia Sportage 2.0 CRDi AWD 2017 için bagaj hacmi 491 litre, yakıt tüketimi 5,9 l/100 km (şehir 7,1 l/100 km · şehir dışı 5,2 l/100 km), 0–100 hızlanması 9,5 saniye.
Bagaj hacmi
491 litre
Yakıt tüketimi
5,9 l/100 km (şehir 7,1 l/100 km · şehir dışı 5,2 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: DPF ve kurum sensörleri. Alım kararı RII/D4HA ve servis kayıtlarına göre değişir.
Kia Sportage 2.0 CRDi AWD nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Kia Sportage 2.0 CRDi AWD için sık geçen dikkat çerçevesi: DPF ve kurum sensörleri. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Kia Sportage 2.0 CRDi AWD kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: DPF ve kurum sensörleri.
Kia Sportage 2.0 CRDi AWD alırken nelere dikkat etmeli?+
2017 model 2.0 CRDi AWD alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: DPF ve kurum sensörleri.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.