"Magentis 2.0 CVVT güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Kia Magentis 2.0 CVVT 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Motor sesi (kayış/gergi/kasnaklar). Ayrıca Zamanlama sistemi müdahaleleri: gergi ve su pompası de sık raporlanıyor.
Motor: G4KD
G4KD · 2.0 CVVT · Bu araçta 2010-2010 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Genel olarak güvenilir tasarım
Yaygın ve uygun fiyatlı servis
Dikkat edilecekler
Silindirlerde çizik oluşumu
Zamanlama zincirinin kısa ömrü
Ara sıra yatak burcu dönmesi
Motorda bilinen sorunlar
Silindir çiziğiTheta motorlarının en bilinen sorunu, egzoz manifoldundan gelen katalizör kalıntılarının yanma odalarına girmesiyle silindirlerde çizik oluşmasıdır. Bu durum giderek artan yağ tüketimine ve ardından piston vuruntusuna yol açar.
Yatak burcu dönmesiYağlama sistemindeki aşındırıcı parçacıklar, kam mili muylularında ve yağ pompası dişlilerinde aşınmaya neden olarak kademeli yağ basıncı düşüşüne yol açar. Bu durum, ilk ağır yüklenmede yatak burcu dönmesi riskini artırır.
Düşük zamanlama zinciri ömrüResmi olarak zamanlama zincirinin motor ömrü boyunca dayandığı iddia edilse de, genellikle 150.000 km'den önce uzar. Uzamış bir zincir atlayarak supap-piston temasına neden olabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Motor sesi (kayış/gergi/kasnaklar)
Sık duyulur
Magentis (MG serisi) 2.0 benzinli araç sahipleri, genellikle zamanlama sistemi (kayış/zincir, gergi) veya aksesuar yatakları/kasnaklarına bağlanan anormal motor sesleri bildiriyor - hızlanma sırasında sürtünme, vuruntu veya metalik titreşimler olarak tanımlanıyor
Engine Bay
Zamanlama sistemi müdahaleleri: gergi ve su pompası
Sık duyulur
Zamanlama sistemi bakımı yapılırken sadece kayış/zincir değil, gergiler, su pompası ve kasnakların da önleyici olarak değiştirilmesi önerilir
Engine Internal
Kia Magentis 2.0 CVVT yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Kia Magentis 2.0 CVVT için kaynaklarda öne çıkan başlık Motor sesi (kayış/gergi/kasnaklar); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde G4KD tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Motor sesi (kayış/gergi/kasnaklar)
Ek dikkat noktası: Zamanlama sistemi müdahaleleri: gergi ve su pompası
Kia Magentis 2.0 CVVT 2010 için bagaj hacmi 500 litre, yakıt tüketimi 7,5 l/100 km (şehir 9,8 l/100 km · şehir dışı 6,1 l/100 km), 0–100 hızlanması 9,9 saniye.
Bagaj hacmi
500 litre
Yakıt tüketimi
7,5 l/100 km (şehir 9,8 l/100 km · şehir dışı 6,1 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Motor sesi (kayış/gergi/kasnaklar). Alım kararı G4KD ve servis kayıtlarına göre değişir.
Kia Magentis 2.0 CVVT nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Kia Magentis 2.0 CVVT için sık geçen dikkat çerçevesi: Motor sesi (kayış/gergi/kasnaklar). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Kia Magentis 2.0 CVVT kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Motor sesi (kayış/gergi/kasnaklar); Zamanlama sistemi müdahaleleri: gergi ve su pompası.
Kia Magentis 2.0 CVVT alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 2.0 CVVT alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Motor sesi (kayış/gergi/kasnaklar); Zamanlama sistemi müdahaleleri: gergi ve su pompası.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.