"Tucson 2.4 AWD SHIFTRONIC güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Hyundai Tucson 2.4 AWD SHIFTRONIC 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Triger kayışı (değişim aralığı ve riski).
Motor: G4KE
G4KE · 2.4 AWD SHIFTRONIC · Bu araçta 2009-2013 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Genel olarak güvenilir motor tasarımı
Uygun fiyatlı ve yaygın servis ağı
Dikkat edilecekler
Sık yatak kapağı dönmesi
Silindir çiziği oluşabilir
Zamanlama zinciri ömrü en yüksek değil
Motorda bilinen sorunlar
Silindir çiziğiTheta serisi motorlarla ilgili ana şikayetler, katalizör kalıntılarının yanma odalarına girmesiyle oluşan silindir çiziğidir. Genellikle hemen ardından artan yağ tüketimi ve ardından piston vuruntusu görülür.
Yatak kapağı dönmesiÇizik sırasında oluşan aşındırıcı partiküller yağ sistemine yayılır ve hem kam mili yataklarının hem de yağ pompası dişlilerinin aşınmasını hızlandırır. Yağ basıncındaki düşüş genellikle krank mili yatak kapağının dönmesine yol açar. 2011 sonlarından itibaren kompozit kaplamalı yataklar takılmaktadır, ancak ömürleri daha da kısadır.
Düşük zamanlama zinciri ömrüResmi olarak zincirin motorun tüm ömrü boyunca dayanacak şekilde tasarlandığı iddia edilse de, genellikle 100-150 bin kilometrede önemli ölçüde uzar. Ana tehlike, uzayan zincirin sık sık atlaması ve valflerin eğilmesidir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Triger kayışı (değişim aralığı ve riski)
Sık duyulur
2.7 V6 G6BA motoru, triger kayışı kullanır (zincir değil) ve değişim aralığı yaklaşık 90.000 km veya 6 yıldır. Zamanında değiştirilmezse kopabilir ve ciddi motor hasarına yol açabilir
Zamanlama zinciri
Düzensiz ateşleme, güç kaybı ve yüksek yakıt tüketimi
Ara sıra
2.7 V6 motor kullanıcıları tarafından teknik forumlarda tekrarlayan teklemeler, düzensiz rölanti, güç kaybı ve artan yakıt tüketimi vakaları bildiriliyor
Engine Internal
Hyundai Tucson 2.4 AWD SHIFTRONIC yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Hyundai Tucson 2.4 AWD SHIFTRONIC için kaynaklarda öne çıkan başlık Triger kayışı (değişim aralığı ve riski); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde G4KE tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Triger kayışı (değişim aralığı ve riski)
Ek dikkat noktası: Düzensiz ateşleme, güç kaybı ve yüksek yakıt tüketimi
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Triger kayışı (değişim aralığı ve riski). Alım kararı G4KE ve servis kayıtlarına göre değişir.
Hyundai Tucson 2.4 AWD SHIFTRONIC nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Hyundai Tucson 2.4 AWD SHIFTRONIC için sık geçen dikkat çerçevesi: Triger kayışı (değişim aralığı ve riski). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Hyundai Tucson 2.4 AWD SHIFTRONIC kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Triger kayışı (değişim aralığı ve riski); Düzensiz ateşleme, güç kaybı ve yüksek yakıt tüketimi.
Hyundai Tucson 2.4 AWD SHIFTRONIC alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model 2.4 AWD SHIFTRONIC alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Triger kayışı (değişim aralığı ve riski).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.