"I10 1.1 CRDi güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Hyundai I10 1.1 CRDi 2009 alırken en çok dile getirilen konu: Düşük devirde zayıf performans (güç eksikliği). Ayrıca Tıkalı DPF / sensör de sık raporlanıyor.
Motor: D3FA
D3FA · 1.1 CRDi · Bu araçta 2008-2010 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Doğru bakımla makul kullanım ömrü
Güvenilir Bosch yakıt sistemi
Dikkat edilecekler
Emme manifoldunda karbon birikimi
CCV membran aşınmasına bağlı yağ tüketimi
Sınırlı zamanlama zinciri ömrü
Motorda bilinen sorunlar
Emme manifolduAna sorun, Swirl Control Valve kanatçıklarına sahip emme manifoldunda hızla karbon birikmesidir ve her 50.000 km'de bir temizlik gerektirir; aynı durum EGR valfi için de geçerlidir.
Yakıt sistemiBosch Common Rail yakıt sistemi oldukça güvenilirdir ve büyük sorunları yoktur. Sadece yakıt basınç regülatörü sıklıkla arızalanır, genellikle normal aşınma nedeniyle.
Zamanlama zincirleriBu motorda, gergili bir çift makaralı zincirden oluşan zamanlama tahriki bulunur ve ömrü 100.000 km'yi geçmez. Zincir atlarsa genellikle valfler bükülür.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Düşük devirde zayıf performans (güç eksikliği)
Sık duyulur
1.1 CRDi motor, 1800-2000 dev/dk altında zayıf güç gösterir; hızlanma için erken vites değişimi veya daha yüksek devir gerektirir
Engine Internal
Tıkalı DPF / sensör
Sık duyulur
Sahip bildirimleri, 1.1 CRDi motorlarda tamamlanmayan rejenerasyonlar veya DPF ile ilgili hatalar olduğunu gösteriyor: tipik belirtiler motor uyarı lambası, güç kaybı ve tekrarlanan rejenerasyon denemeleridir
Exhaust Emissions
Güç kaybı / emniyet modu
Sık duyulur
İtalyan forum kullanıcıları, 1.1 CRDi motorlarda ani güç kaybı veya emniyet moduna geçme bildiriyor; normal çalışmaya dönmek için motorun yeniden çalıştırılması veya devir yükseltilmesi gerekiyor
Fuel System
Hyundai I10 1.1 CRDi yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Hyundai I10 1.1 CRDi için kaynaklarda öne çıkan başlık Düşük devirde zayıf performans (güç eksikliği); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde D3FA tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Düşük devirde zayıf performans (güç eksikliği)
Hyundai I10 1.1 CRDi 2009 için bagaj hacmi 225 litre, yakıt tüketimi 4,3 l/100 km (şehir 5,3 l/100 km · şehir dışı 3,8 l/100 km), 0–100 hızlanması 15,8 saniye.
Bagaj hacmi
225 litre
Yakıt tüketimi
4,3 l/100 km (şehir 5,3 l/100 km · şehir dışı 3,8 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Düşük devirde zayıf performans (güç eksikliği). Alım kararı D3FA ve servis kayıtlarına göre değişir.
Hyundai I10 1.1 CRDi nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Hyundai I10 1.1 CRDi için sık geçen dikkat çerçevesi: Düşük devirde zayıf performans (güç eksikliği). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Hyundai I10 1.1 CRDi kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Düşük devirde zayıf performans (güç eksikliği); Tıkalı DPF / sensör; Güç kaybı / emniyet modu.
Hyundai I10 1.1 CRDi alırken nelere dikkat etmeli?+
2009 model 1.1 CRDi alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Düşük devirde zayıf performans (güç eksikliği); Tıkalı DPF / sensör; Güç kaybı / emniyet modu.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.