"I10 1.0 16V Automatic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Hyundai I10 1.0 16V Automatic 2016 alırken en çok dile getirilen konu: Motor kapandıktan sonra soğutma fanı çalışmaya devam ediyor. Ayrıca Motor arıza lambası ve elektrik arızaları de sık raporlanıyor.
Motor: G3LA
G3LA · 1.0 16V Automatic · Bu araçta 2013-2016 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Gürültü ve titreşim şikayetleriBu motor oldukça güvenilirdir, ancak ana şikayetler gürültü ve titreşimlerle ilgilidir.
Aşırı ısınmaya duyarlılıkMotor aşırı ısınmaya karşı çok hassastır, bu nedenle radyatörlerin temizliğini dikkatle izleyin.
Yüksek sıcaklıktan contaların sertleşmesi ve yağ sızıntılarıYüksek sıcaklık contaların sertleşmesine ve tüm çatlaklardan yağ sızmasına neden olur.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Motor kapandıktan sonra soğutma fanı çalışmaya devam ediyor
Sık duyulur
Radyatör elektrikli fanı, motor kapalıyken veya kapandıktan sonra uzun süre çalışmaya devam edebilir, bu da akünün boşalmasına ve motor uyarı lambasının yanıp sönmesine neden olur
Cooling
Motor arıza lambası ve elektrik arızaları
Sık duyulur
Tekrarlayan motor arıza lambası, aralıklı güç kaybı ve teşhisi zor elektrik sorunları. Kullanıcılar, enjektör değişimi, ECU kontrolü ve kablo tesisatı gibi işlemler için defalarca servise gidildiğini ancak kalıcı çözüm bulunamadığını bildiriyor
Electrical
Anormal yağ tüketimi
Sık duyulur
1.0 motorlu i10'un birçok sahibi, normalden yüksek yağ tüketimi bildiriyor; ilk on binlerce kilometrede bile sık sık yağ ekleme gerekiyor. Görünür dış sızıntı olmadan yağ seviyesi hızla düşüyor
Engine Internal
Rölantide Titreşim ve Düşük Sürüş Konforu
Sık duyulur
1.0 motor, özellikle düşük devirlerde ve kalkışta 1.2'ye kıyasla daha belirgin titreşimler ve daha az pürüzsüz sürüş sergiliyor
Engine Internal
Hyundai I10 1.0 16V Automatic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Hyundai I10 1.0 16V Automatic için kaynaklarda öne çıkan başlık Motor kapandıktan sonra soğutma fanı çalışmaya devam ediyor; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde G3LA tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Motor kapandıktan sonra soğutma fanı çalışmaya devam ediyor
Ek dikkat noktası: Motor arıza lambası ve elektrik arızaları
Hyundai I10 1.0 16V Automatic teknik özellikler
Hyundai I10 1.0 16V Automatic 2016 için bagaj hacmi 252 litre, yakıt tüketimi 6 l/100 km (şehir 7,5 l/100 km · şehir dışı 5 l/100 km), 0–100 hızlanması 16,8 saniye.
Bagaj hacmi
252 litre
Yakıt tüketimi
6 l/100 km (şehir 7,5 l/100 km · şehir dışı 5 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Motor kapandıktan sonra soğutma fanı çalışmaya devam ediyor. Alım kararı G3LA ve servis kayıtlarına göre değişir.
Hyundai I10 1.0 16V Automatic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Hyundai I10 1.0 16V Automatic için sık geçen dikkat çerçevesi: Motor kapandıktan sonra soğutma fanı çalışmaya devam ediyor. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Hyundai I10 1.0 16V Automatic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Motor kapandıktan sonra soğutma fanı çalışmaya devam ediyor; Motor arıza lambası ve elektrik arızaları; Anormal yağ tüketimi.
Hyundai I10 1.0 16V Automatic alırken nelere dikkat etmeli?+
2016 model 1.0 16V Automatic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Motor kapandıktan sonra soğutma fanı çalışmaya devam ediyor; Motor arıza lambası ve elektrik arızaları; Anormal yağ tüketimi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.