"H 1 2.5 CRDi güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Hyundai H 1 2.5 CRDi 2012 alırken en çok dile getirilen konu: DPF tıkanması. Ayrıca EGR valfi tıkanması de sık raporlanıyor.
Motor: D4CB
D4CB · 2.5 CRDi · Bu araçta 2011-2018 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Yaygın kullanım, yeni ve kullanılmış parça bulunabilirliği iyi
Valf boşluğu ayarı gerektirmez
Dikkat edilecekler
Çok gürültülü ve titreşimli
Aşırı ısınmaya karşı hassas
Düşük turbo ve zamanlama zinciri ömrü
Motorda bilinen sorunlar
Geri çağırma kampanyaları2008 ve 2009'da, kusurlu cıvatalardan kaynaklanan biyel kolu kırılması nedeniyle motorlar güvence kapsamında değiştirildi. 2011 sonrası Delphi Common Rail'li motorlarda yakıt pompası sıklıkla metal talaşı üretiyordu.
Enjektör altındaki pulların yanmasıBu dizelin en bilinen arızası, enjektör altındaki bakır pulların yanmasıdır ve bu durum motorun hızla kurum bağlamasına ve çok kötü sonuçlara yol açar.
Tıkalı yağ toplama borusuBir diğer yaygın sorun tıkalı yağ toplama borusudur. Periyodik olarak kontrol edilmesi önerilir, aksi takdirde yataklar beklenmedik şekilde sıyırabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
DPF tıkanması
Sık duyulur
DPF'li D4CB motorlarda, rejenerasyon eksikliği (örneğin, çoğunlukla şehir içi veya kısa mesafe kullanımı nedeniyle) partikül filtresinin tıkanmasına yol açabilir
Exhaust Emissions
EGR valfi tıkanması
Sık duyulur
EGR valfinde karbon birikintileri ve kir birikir, bu da hızlanma düşüklüğü, rölanti dalgalanması, arıza lambası ve güç kaybına neden olur. İleri durumlarda sökülüp temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekir
Exhaust Emissions
Common rail enjektör sorunları
Sık duyulur
Common rail sistemindeki enjektörler arızalanabilir veya tıkanabilir, bu da düzensiz yanma, siyah duman, artan yakıt tüketimi ve güç kaybına neden olur
Fuel System
Turbo aşınması veya arızası
Sık duyulur
D4CB motorundaki turboşarj, genellikle yağlama sorunları (bozulmuş veya durgun yağ) veya karbon partikül girişi nedeniyle aşınma veya arıza yaşayabilir
Turbo
Hyundai H 1 2.5 CRDi yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Hyundai H 1 2.5 CRDi için kaynaklarda öne çıkan başlık DPF tıkanması; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde D4CB tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: DPF tıkanması
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: DPF tıkanması. Alım kararı D4CB ve servis kayıtlarına göre değişir.
Hyundai H 1 2.5 CRDi nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Hyundai H 1 2.5 CRDi için sık geçen dikkat çerçevesi: DPF tıkanması. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Hyundai H 1 2.5 CRDi kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: DPF tıkanması; EGR valfi tıkanması; Common rail enjektör sorunları.
Hyundai H 1 2.5 CRDi alırken nelere dikkat etmeli?+
2012 model 2.5 CRDi alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: DPF tıkanması; EGR valfi tıkanması; Common rail enjektör sorunları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.