Civic 1.6i alırken nelere dikkat etmeli?

1999 · 6Generation · 1.6i · 5 bağımsız kaynaktan derlendi

"Civic 1.6i güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"

İkinci el Honda Civic 1.6i 1999 (6Generation) alırken en çok dile getirilen konu: İnce gövde panelleri ve kaplamaları göçük oluşumuna yatkın. Ayrıca Debriyaj pedalı gıcırdıyor / küçük konfor sorunları de sık raporlanıyor. Aşağıdaki tablo forum, YouTube, ADAC ve şikayet verisinden derlenmiştir.

6 kanıtlı kart — İyi özet

En çok dile getirilen konu: İnce gövde panelleri ve kaplamaları göçük oluşumuna yatkın. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.

Bilinen sorunlar ve riskler

En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.

İnce gövde panelleri ve kaplamaları göçük oluşumuna yatkınBody

Birçok kullanıcı, yedinci nesil Civic'in dış gövde sacının ve kaplamalarının bazı rakiplerine göre nispeten ince olduğunu ve küçük göçük ve hasarlara daha yatkın olduğunu bildiriyor. Bu mekanik bir arıza değil, tekrarlayan kozmetik bir sorundur

Debriyaj pedalı gıcırdıyor / küçük konfor sorunlarıClutch

Bazı kullanıcılar, özellikle debriyaj pedalı olmak üzere pedal bölgesinde gıcırtı veya rahatsızlık ve eski örneklerde genel kabin gürültüsü bildiriyor

Yağ tüketimi/ilavesi (hafif ama tekrarlayan)Engine Internal

1.6 110 HP'lik bazı kullanıcılar, özellikle yüksek kilometreli veya bakımsız araçlarda normalden yüksek yağ tüketimi bildiriyor: servis aralarında yağ ilavesi gerekebiliyor

Şanzıman rulman sesi ve diğer mekanik seslerTransmission

Bazı kullanıcılar, artan kilometreyle birlikte belirginleşen şanzıman kutusu rulmanlarına veya diğer mekanik seslere bağlı gürültüler bildiriyor

Düzensiz rölanti ve devir dalgalanmaları (IACV/ECU)Engine Bay

Avrupalı kullanıcılardan gelen raporlar, rölanti devrinin aniden yükselip geri döndüğü ve 1.100-2.200 dev/dk arasında dalgalandığı durumları belgelemektedir. Birçok kullanıcı ayrıca düzensiz rölanti, soğukta stop etme veya yeniden çalıştırmada stop etme ve anormal gaz tepkisi bildirmektedir. Teknik tartışmalar olası nedenlerin kirli IACV valfi, ilgili sensörler (TPS, MAP) veya kablo/ECU olduğunu göstermektedir

Ön/arka tıkırtı veya vuruntu sesleri (süspansiyon / motor takozları)Suspension

Birden fazla raporda, özellikle tümseklerde ve sıkıştırma sırasında 'trancaneggiamento' veya metalik vuruntu sesi bildiriliyor. Olası nedenler arasında aşınmış burçlar, rot başları, hasarlı motor takozları veya ön süspansiyon bileşenleri yer alıyor

Aynı versiyon, farklı yıl