"C Max 2.0 TDCi S&S güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Ford C Max 2.0 TDCi S&S 2015 alırken en çok dile getirilen konu: DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar. Ayrıca EGR valfi tıkanması ve arızası de sık raporlanıyor.
Bu yılda bulunan motorlar
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
T7DB,T7DC,T7DD
2.0 TDCi S&S · 2.0 TDCi (150 bg) S&S
T7DB
2.0 TDCi S&S · 2.0 TDCi (150 bg) S&S
T8CG,T8CH,T8CI,T8CJ
2.0 TDCi S&S · 2.0 TDCi (180 bg) S&S
T7CI,T7CJ,T7CK,T7CL
2.0 TDCi S&S · 2.0 TDCi (150 bg) S&S
UFCA,UFCB
2.0 TDCi S&S · 2.0 TDCi (120 bg) S&S
UFCA,UFCB,UFCD
2.0 TDCi S&S · 2.0 TDCi (120 bg) S&S
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar
Sık duyulur
C-Max'teki 2.0 TDCi motorunda partikül filtresi (DPF) ile ilgili sorunlar görülebilir: eksik rejenerasyonlar, DPF uyarı lambasının yanması, artan yakıt tüketimi ve performans kaybı. Belirtiler özellikle şehir içi veya kısa mesafeli sürüşlerde ortaya çıkar
Exhaust Emissions
EGR valfi tıkanması ve arızası
Sık duyulur
Modern TDCi motorlarda EGR valfi karbon birikintileri nedeniyle tıkanma eğilimindedir; C-Max 2.0 TDCi'de bu durum rölenti düzensizliği, güç kaybı, duman ve arıza lambasının yanmasına neden olur
Exhaust Emissions
PowerShift (Çift Kavramalı) Şanzıman Sorunları
Sık duyulur
2.0 TDCi PowerShift otomatik şanzımanda tekrarlayan arızalar: kayma, vitese geçerken sarsıntı, hata mesajları, kavramaların/mekatroniğin erken aşınması ve pahalı onarımlar
Transmission
Turboşarj veya turbo elektronik kontrol sorunları
Sık duyulur
Bazı 2.0 TDCi motorlarda turbo aktüatörü veya elektronik regülasyon arızaları bildiriliyor; bu durumda basınç eşiği kaybı, hata mesajları ve özellikle orta devirlerde tork düşüşü görülebilir
Turbo
Ford C Max 2.0 TDCi S&S yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Ford C Max 2.0 TDCi S&S için kaynaklarda öne çıkan başlık DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 2.0 TDCi S&S tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar. Alım kararı 2.0 TDCi S&S ve servis kayıtlarına göre değişir.
Ford C Max 2.0 TDCi S&S nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Ford C Max 2.0 TDCi S&S için sık geçen dikkat çerçevesi: DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Ford C Max 2.0 TDCi S&S kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar; EGR valfi tıkanması ve arızası; PowerShift (Çift Kavramalı) Şanzıman Sorunları.
Ford C Max 2.0 TDCi S&S alırken nelere dikkat etmeli?+
2015 model 2.0 TDCi S&S alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: DPF tıkanması ve eksik rejenerasyonlar; EGR valfi tıkanması ve arızası; PowerShift (Çift Kavramalı) Şanzıman Sorunları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.