"C5 2.2 HDi Biturbo FAP güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Citroen C5 2.2 HDi Biturbo FAP 2009 alırken en çok dile getirilen konu: Zamanlama Zinciri Gerilmesi/Sorunları. Ayrıca Tıkanmış partikül filtresi (FAP/DPF) de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Zamanlama Zinciri Gerilmesi/Sorunları. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
2.2 HDi Biturbo FAP
Model yılları
2009
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Zamanlama Zinciri Gerilmesi/Sorunları
Sık duyulur
DW12 motor bloğunun erken versiyonlarında zamanlama zincirinin gerilmesi (veya miller arasındaki zincirin erken aşınması) bildiriliyor, bu da motor seslerine ve müdahale edilmezse arıza riskine yol açabilir
Zamanlama zinciri
Tıkanmış partikül filtresi (FAP/DPF)
Sık duyulur
Partikül filtresi, özellikle şehir içi/kısa yolculuklarda eksik rejenerasyon veya sık tıkanma gösterebilir; bu da artan yakıt tüketimi, güç kaybı ve gösterge paneli uyarı ışıklarına yol açar
Exhaust Emissions
Tıkanmış EGR valfi ve emme kanalları
Sık duyulur
Birçok C5 sahibi, 2.2 HDi motorda EGR valfi ve emme kanallarında kurum birikmesi bildiriyor. Bu durum, zor DPF rejenerasyonlarına, güç kaybına, düzensiz çalışmaya ve arıza lambasının yanmasına yol açabiliyor
Exhaust Emissions
Enjektörler ve common-rail enjeksiyon sistemi
Sık duyulur
2.2 HDi, enjektörlerin sökülmesinin zor olduğu, enjektör contası sızıntıları veya tortu/kötü yakıt nedeniyle arızalar yaşanabilen common-rail bileşenleri kullanır. Enjektör kırılması veya kirlenmesinin teklemeye neden olduğu bildiriliyor
Fuel System
Turbo / wastegate ve düşük basınç
Sık duyulur
Birden fazla forum gönderisinde basınç kaybı (P0299 gibi kodlar) bildiriliyor: kontrol devresi solenoid valfinde, wastegate aktüatöründe veya değişken geometride (varsa) meydana gelen kusurlar, turbo çıkışında azalmaya ve güç kaybına yol açabilir
Turbo
Citroen C5 2.2 HDi Biturbo FAP yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Citroen C5 2.2 HDi Biturbo FAP için kaynaklarda öne çıkan başlık Zamanlama Zinciri Gerilmesi/Sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 4HTDW12BTED4 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Zamanlama Zinciri Gerilmesi/Sorunları
Ek dikkat noktası: Tıkanmış partikül filtresi (FAP/DPF)
Citroen C5 2.2 HDi Biturbo FAP teknik özellikler
Citroen C5 2.2 HDi Biturbo FAP 2009 için bagaj hacmi 439 litre, yakıt tüketimi 6,5 l/100 km (şehir 8,8 l/100 km · şehir dışı 5,2 l/100 km), 0–100 hızlanması 10 saniye.
Bagaj hacmi
439 litre
Yakıt tüketimi
6,5 l/100 km (şehir 8,8 l/100 km · şehir dışı 5,2 l/100 km)
0–100 km/s
10 saniye
Azami hız
219 km/s
Lastik ebatları
225/55 R17
Yakıt deposu
71 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4779 × 1860 × 1458 mm
Aynı versiyon, farklı yıl
2009
Sık sorulanlar
Citroen C5 2.2 HDi Biturbo FAP alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Zamanlama Zinciri Gerilmesi/Sorunları. Alım kararı 4HTDW12BTED4 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Citroen C5 2.2 HDi Biturbo FAP nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Citroen C5 2.2 HDi Biturbo FAP için sık geçen dikkat çerçevesi: Zamanlama Zinciri Gerilmesi/Sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Citroen C5 2.2 HDi Biturbo FAP kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Zamanlama Zinciri Gerilmesi/Sorunları; Tıkanmış partikül filtresi (FAP/DPF); Tıkanmış EGR valfi ve emme kanalları.
Citroen C5 2.2 HDi Biturbo FAP alırken nelere dikkat etmeli?+
2009 model 2.2 HDi Biturbo FAP alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Zamanlama Zinciri Gerilmesi/Sorunları; Tıkanmış partikül filtresi (FAP/DPF); Tıkanmış EGR valfi ve emme kanalları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.