"C5 2.0 BlueHDi S&S Automatic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Citroen C5 2.0 BlueHDi S&S Automatic 2016 alırken en çok dile getirilen konu: Sık rejenerasyonlar nedeniyle motor yağı seyrelmesi. Ayrıca EGR soğutucusu veya valf arızaları soğutma sıvısı sızıntısına ve aşırı ısınmaya neden oluyor de sık raporlanıyor.
Bu yılda bulunan motorlar
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Sık rejenerasyonlar nedeniyle motor yağı seyrelmesi
Sık duyulur
DPF/FAP rejenerasyon tekniği (enjeksiyon sonrası ve yanma sıcaklıkları), modern Dizel motorlarda yağlayıcının dizel ile seyrelmesine neden olabilir. Bu durum, araç kısa mesafelerde kullanılıyorsa ve çok sayıda rejenerasyon yapılıyorsa daha olasıdır; viskoziteyi ve etkinliği azaltır
Engine Internal
EGR soğutucusu veya valf arızaları soğutma sıvısı sızıntısına ve aşırı ısınmaya neden oluyor
Sık duyulur
Bazı kullanıcılar, EGR soğutucusu veya EGR valfinde arızalar bildiriyor; bu da soğutma sıvısı kaybına, lokal aşırı ısınmaya, beyaz duman ve motor stop etmesine yol açabiliyor
Exhaust Emissions
DeNOx sistemi / NOx sensörü / AdBlue dozaj arızaları
Sık duyulur
BlueHDi DeNOx sistemi (AdBlue/üre + seçici katalizör) arızalar geliştirebilir: NOx sensörü arızaları, AdBlue dozaj arızası veya sistem valfi/kontrol ünitesinde bozulma
Exhaust Emissions
Turbo/basınç arızasına bağlı güç dalgalanmaları
Sık duyulur
Turboşarj sistemi, arızalı basınç sensörleri, wastegate aktüatörleri veya turbonun kendisi nedeniyle güç kaybına, motor arıza lambasının yanmasına ve arıza kodlarına neden olabilir
Turbo
Tıkanmış DPF ve başarısız rejenerasyonlar
Ara sıra
C5'teki 2.0 BlueHDi motor, özellikle şehir içi veya kısa mesafe kullanımlarında etkili rejenerasyonları engelleyerek DPF tıkanmasına yatkındır
Exhaust Emissions
Citroen C5 2.0 BlueHDi S&S Automatic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Citroen C5 2.0 BlueHDi S&S Automatic için kaynaklarda öne çıkan başlık Sık rejenerasyonlar nedeniyle motor yağı seyrelmesi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 2.0 BlueHDi S&S Automatic tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Sık rejenerasyonlar nedeniyle motor yağı seyrelmesi
Ek dikkat noktası: EGR soğutucusu veya valf arızaları soğutma sıvısı sızıntısına ve aşırı ısınmaya neden oluyor
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Sık rejenerasyonlar nedeniyle motor yağı seyrelmesi. Alım kararı 2.0 BlueHDi S&S Automatic ve servis kayıtlarına göre değişir.
Citroen C5 2.0 BlueHDi S&S Automatic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Citroen C5 2.0 BlueHDi S&S Automatic için sık geçen dikkat çerçevesi: Sık rejenerasyonlar nedeniyle motor yağı seyrelmesi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Citroen C5 2.0 BlueHDi S&S Automatic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Sık rejenerasyonlar nedeniyle motor yağı seyrelmesi; EGR soğutucusu veya valf arızaları soğutma sıvısı sızıntısına ve aşırı ısınmaya…; DeNOx sistemi / NOx sensörü / AdBlue dozaj arızaları.
Citroen C5 2.0 BlueHDi S&S Automatic alırken nelere dikkat etmeli?+
2016 model 2.0 BlueHDi S&S Automatic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Sık rejenerasyonlar nedeniyle motor yağı seyrelmesi; EGR soğutucusu veya valf arızaları soğutma sıvısı sızıntısına ve aşırı ısınmaya neden oluyor; DeNOx sistemi / NOx sensörü / AdBlue dozaj arızaları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.