Ateşleme ve Elektronik Sorunları
Sık duyulur1.6 THP motorunda ateşleme bobinleri, enjektörler veya motor sensörleriyle ilgili sık sık teklemeler, düzensiz ateşleme ve motor uyarı lambası bildiriliyor
Engine Bay
İkinci el Citroen C5 1.6 THP Automatic 2011 alırken en çok dile getirilen konu: Ateşleme ve Elektronik Sorunları. Ayrıca Karbon birikimi ve emme tıkanıklığı de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Ateşleme ve Elektronik Sorunları. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
1.6 THP motorunda ateşleme bobinleri, enjektörler veya motor sensörleriyle ilgili sık sık teklemeler, düzensiz ateşleme ve motor uyarı lambası bildiriliyor
Engine Bay
Direkt enjeksiyonlu turbo motor, emme valfleri ve manifoldunda karbon birikintilerine yatkındır; bu durum verim kaybına, dengesiz karışım dağılımına ve uzun vadede çalışma zorluklarına neden olabilir
Engine Internal
1.6 THP motorlarda aşırı yağ tüketimi ve yağ seyrelmesi (yakıt kirliliği) bildiriliyor. Seyrelme, viskoziteyi ve yağlamayı azaltarak zamanlama zinciri gergisi ve yataklar gibi bileşenlerin aşınmasını hızlandırır
Engine Internal
1.6 THP motor (EP/EP6 ailesi) erken zamanlama zinciri uzaması ve hidrolik gergi arızalarıyla sıkça bildiriliyor. Tipik belirtiler arasında soğukta metalik sesler, motor uyarı lambası ve zamanlama ile ilgili uyarılar yer alır; ciddi durumlarda zincir diş atlayarak hasara yol açabilir
Zamanlama zinciri
Turboşarj devresinde bildirilen arızalar: solenoid valfler, wastegate veya turbo aktüatörleri arızalanıyor veya sıkışıyor, bu da güç kaybına, emniyet moduna geçmeye ve motor uyarı lambasının yanmasına neden oluyor
Turbo
Citroen C5 1.6 THP Automatic için kaynaklarda öne çıkan başlık Ateşleme ve Elektronik Sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 5FVEP6DT tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Citroen C5 1.6 THP Automatic 2011 için bagaj hacmi 439 litre, yakıt tüketimi 7,3 l/100 km (şehir 10,5 l/100 km · şehir dışı 5,6 l/100 km), 0–100 hızlanması 8,6 saniye.
Aynı versiyon, farklı yıl
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.