İkinci el Citroen C4 1.8 HDi 2012 alırken en çok dile getirilen konu: Ön fren disklerinde eğrilme. Ayrıca DPF (FAP) Tıkanması de sık raporlanıyor.
Motor: 4N13
4N13 · 1.8 HDi · Bu araçta 2012-2015 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Rusya'da sunulmuyor, ancak Avrupa'da iyi yorumlar alıyorBu dizel motor bizim pazarımızda sunulmadı, ancak Avrupa'da nispeten iyi yorumlar alıyor.
DPF ve EGR tıkanma sorunlarıMotorun ana sorunları DPF ve EGR valfinin tıkanmasıyla ilgilidir.
DPF rejenerasyonu sırasında yağa yakıt karışmasıDPF rejenerasyonu sırasında bazen az miktarda dizel yağa karışabilir.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Ön fren disklerinde eğrilme
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, ön fren disklerinde eğrilme olduğunu ve bunun frenleme sırasında titreşimlere ve titreyen bir fren pedalına neden olduğunu, tekrarlanan yüzey düzeltme veya değiştirme gerektirdiğini bildiriyor
Brakes
DPF (FAP) Tıkanması
Sık duyulur
Dizel partikül filtresi (DPF/FAP), özellikle şehir içi veya kısa mesafe kullanımlarda tıkanma eğilimindedir; bu da etkisiz rejenerasyonlara, uyarı lambalarına, güç kaybına ve emniyet moduna yol açar
Exhaust Emissions
Tıkanmış EGR Valfi ve Arızaları
Sık duyulur
EGR valfi ve egzoz gazı devridaim boruları zamanla karbonla tıkanabilir; bu durum motor tepkisinde kayıp, rölantide dalgalanma, artan kurum emisyonu ve DPF birikiminde artışa neden olur. Kullanıcılar P0401 veya EGR akış hataları gibi kodlar bildiriyor
Exhaust Emissions
Arızalı veya kalibrasyonu bozuk enjektörler
Sık duyulur
Yüksek basınçlı enjeksiyon sistemindeki enjektörler tıkanabilir, sızdırabilir veya kalibrasyonu bozulabilir; bu da düzensiz çalışma, siyah duman, yüksek yakıt tüketimi ve DPF üzerinde baskıya neden olur
Fuel System
Turbo arızası / turbodan yağ kaçağı
Sık duyulur
Turboşarj arızaları (yatak aşınması, keçe sızdırması) güç kaybına, anormal hızlanma seslerine ve egzoz sistemine yağ girmesine neden olur. DPF'ye ulaşan yağ, filtreye zarar verebilir veya rejenerasyonu engelleyebilir
Turbo
Citroen C4 1.8 HDi yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Citroen C4 1.8 HDi için kaynaklarda öne çıkan başlık Ön fren disklerinde eğrilme; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 4N13 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Ön fren disklerinde eğrilme
Ek dikkat noktası: DPF (FAP) Tıkanması
Citroen C4 1.8 HDi teknik özellikler
Citroen C4 1.8 HDi 2012 için bagaj hacmi 416 litre, yakıt tüketimi 5,6 l/100 km (şehir 6,6 l/100 km · şehir dışı 4,7 l/100 km), 0–100 hızlanması 10,8 saniye.
Bagaj hacmi
416 litre
Yakıt tüketimi
5,6 l/100 km (şehir 6,6 l/100 km · şehir dışı 4,7 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Ön fren disklerinde eğrilme. Alım kararı 4N13 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Citroen C4 1.8 HDi nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Citroen C4 1.8 HDi için sık geçen dikkat çerçevesi: Ön fren disklerinde eğrilme. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Citroen C4 1.8 HDi kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Ön fren disklerinde eğrilme; DPF (FAP) Tıkanması; Tıkanmış EGR Valfi ve Arızaları.
Citroen C4 1.8 HDi alırken nelere dikkat etmeli?+
2012 model 1.8 HDi alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Ön fren disklerinde eğrilme; DPF (FAP) Tıkanması; Tıkanmış EGR Valfi ve Arızaları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.