İkinci el Citroen C4 1.6 16V 2011 alırken en çok dile getirilen konu: BSI/ECU ile ilgili elektrik arızaları. Ayrıca Tekleme veya Kesintili Çalışma (Bobinler/Enjektörler/Sensörler) de sık raporlanıyor.
Motor: EC5
EC5 · 1.6 16V · Bu araçta 2011-2012 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Basit tasarım
Uzun ömürlü dökme demir blok
Dikkat edilecekler
Zayıf araç dinamiği
Güvenilmez katalitik konvertör
Zamanlama kayışı planlanan değişimden önce bozulur
Motorda bilinen sorunlar
Zayıf katalitik konvertörEn bilinen sorun zayıf katalitik konvertördür. Kötü yakıt kullanılırsa 100-150 bin km'de parçalanabilir. Katalizör çıkarıldıktan sonra genellikle 1000 km'de 1,5 litreye kadar yağ tüketimi ortaya çıkar.
Yağ tüketimiÇalışan bir katalizörle bile yağ tüketimi oluşabilir, çünkü TU5 motoruna kıyasla piston segmanları daha incedir ve daha çabuk yapışır.
Zamanlama kayışı kopmasıYönetmeliklere göre zamanlama kayışı her 120.000 km'de değiştirilir, ancak her zaman bu kadar dayanmaz. Bayi tavsiyesine uymak kayış kopmasına ve supap eğilmesine neden olabilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
BSI/ECU ile ilgili elektrik arızaları
Sık duyulur
İlk nesil C4 (makyajlı dahil), araç içi elektronik (BSI/ECU) ile ilgili elektrik arızaları yaşayabilir: aksesuar kısıtlaması, gösterge paneli anormallikleri, yanıp sönen uyarı lambaları veya kullanılamayan fonksiyonlar bildiriliyor
Electrical
Tekleme veya Kesintili Çalışma (Bobinler/Enjektörler/Sensörler)
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, bobinler, bujiler, enjektörler veya MAP/oksijen sensörü gibi sensörlerle ilgili olarak düzensiz çalışma veya ani tekleme (üç silindirde çalışma, güç kaybı) bildiriyor; bu parçalar arıza yapabilir veya kesintili davranış gösterebilir
Engine Internal
Conta ve keçelerden yağ sızıntıları
Sık duyulur
Bu motorda contalar ve keçelerden (örneğin, supap kapağı contası, eksantrik mili keçeleri, yağ filtresi montaj noktaları) tekrarlayan yağ sızıntıları bildiriliyor. Sızıntılar diğer motorlara kıyasla daha düşük kilometrelerde ortaya çıkabiliyor ve etkilenen parçaların değiştirilmesi gerekebiliyor
Engine Internal
Egzoz manifoldunda çatlak veya kırıklar
Sık duyulur
Lambda sensörü yakınında egzoz manifoldunda çatlak veya yarıklar sıkça bildiriliyor; anormal sesler, kabinde egzoz kokusu, lambda sensörü hataları ve yanlış hava/yakıt karışımı ayarlamalarına neden oluyor
Exhaust Emissions
Arka yay kırılması / arka süspansiyon sorunları
Ara sıra
İlk seri örneklerinde (makyajlı versiyon dahil) arka yaylarda kırılma veya çatlama ve diğer arka süspansiyon sorunları bildiriliyor. Belirtiler arasında dengesiz duruş, çukurlardan geçerken sesler ve konfor kaybı yer alır. Yay kırılması genellikle anidir
Suspension
Citroen C4 1.6 16V yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Citroen C4 1.6 16V için kaynaklarda öne çıkan başlık BSI/ECU ile ilgili elektrik arızaları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde EC5 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: BSI/ECU ile ilgili elektrik arızaları
Ek dikkat noktası: Tekleme veya Kesintili Çalışma (Bobinler/Enjektörler/Sensörler)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: BSI/ECU ile ilgili elektrik arızaları. Alım kararı EC5 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Citroen C4 1.6 16V nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Citroen C4 1.6 16V için sık geçen dikkat çerçevesi: BSI/ECU ile ilgili elektrik arızaları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Citroen C4 1.6 16V kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: BSI/ECU ile ilgili elektrik arızaları; Tekleme veya Kesintili Çalışma (Bobinler/Enjektörler/Sensörler); Conta ve keçelerden yağ sızıntıları.
Citroen C4 1.6 16V alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model 1.6 16V alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: BSI/ECU ile ilgili elektrik arızaları; Tekleme veya Kesintili Çalışma (Bobinler/Enjektörler/Sensörler); Conta ve keçelerden yağ sızıntıları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.