"X6 M50d xDrive Steptronic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW X6 M50d xDrive Steptronic 2017 alırken en çok dile getirilen konu: Zamanlama zinciri kılavuz aşınması ve gergi sorunları. Ayrıca DPF tıkanması ve başarısız rejenerasyonlar de sık raporlanıyor.
Motor: N57
N57D30C · M50d xDrive Steptronic · Bu araçta 2014-2018 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Swirl kanatçıklarıM57 dizeline kıyasla emme manifoldu kanatçık sistemi iyileştirilmiş olup artık düşüp silindirlere girme riski yoktur. Ancak yine de kirlenip yapışabilir, bu nedenle her 100.000 km'de emme temizliği gerekir.
Zamanlama zinciri gevşemesiBu motordaki zamanlama zincirleri oldukça dayanıklıdır ve ancak 200.000 km'den sonra gevşer, ancak değişimleri volan tarafında olduğu için çok karmaşık ve pahalıdır. Ayrıca gergi arızası nedeniyle ara sıra zincir kopmaları da görülür.
Krank mili damper kasnağıBirçok dizel motorda olduğu gibi burada da çok pahalı olan ve 100.000–150.000 km'de sıkça arızalanan bir krank mili damper kasnağı kullanılır. Kasnak arızası durumunda krank miline binen yük artar ve çatlayabilir.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Zamanlama zinciri kılavuz aşınması ve gergi sorunları
Sık duyulur
Bazı N57 motor örneklerinde zamanlama zinciri kılavuzlarının erken aşınması veya gergi ile ilgili sorunlar bildiriliyor
Zamanlama zinciri
DPF tıkanması ve başarısız rejenerasyonlar
Sık duyulur
Yüksek performanslı 3.0 dizel, şehir içi kullanım veya kısa mesafelerde DPF ve egzoz son işlem sistemlerine duyarlıdır: çalışma sıcaklığına ulaşılamaması, eksik rejenerasyonlara ve kurum birikmesine yol açar
Exhaust Emissions
EGR valfi ve EGR soğutucusu tıkanma ve arızaları
Sık duyulur
EGR valfi ve EGR soğutucusu, emme devresinde soğutma suyu kaybına, egzozdan beyaz duman çıkmasına, zor çalışmaya ve emisyonla ilgili arızalara neden olabilen karbon birikimi ve tıkanmaya eğilimlidir
Exhaust Emissions
Yüksek basınç pompası (HPFP) ve enjektör arızaları
Sık duyulur
N57/M50d motorlardaki yüksek basınçlı common rail ünitelerinde HPFP arızaları veya enjektör aşınması/tıkanması görülebilir
Fuel System
Turboşarj sorunları (aktüatörler/wastegate ve türbin arızaları)
Sık duyulur
Turboşarj aktüatörleri, wastegate veya türbinin kendisinde (aşınma veya sıkışma) arızalar bildiriliyor; bu da basınç kaybı, güç kaybı, ıslık sesi veya duman emisyonuna neden oluyor
Turbo
BMW X6 M50d xDrive Steptronic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW X6 M50d xDrive Steptronic için kaynaklarda öne çıkan başlık Zamanlama zinciri kılavuz aşınması ve gergi sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N57D30C tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Zamanlama zinciri kılavuz aşınması ve gergi sorunları
Ek dikkat noktası: DPF tıkanması ve başarısız rejenerasyonlar
BMW X6 M50d xDrive Steptronic teknik özellikler
BMW X6 M50d xDrive Steptronic 2017 için bagaj hacmi 550 litre, yakıt tüketimi 6,6 l/100 km (şehir 7,2 l/100 km · şehir dışı 6,3 l/100 km), 0–100 hızlanması 5,2 saniye.
Bagaj hacmi
550 litre
Yakıt tüketimi
6,6 l/100 km (şehir 7,2 l/100 km · şehir dışı 6,3 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Zamanlama zinciri kılavuz aşınması ve gergi sorunları. Alım kararı N57D30C ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW X6 M50d xDrive Steptronic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW X6 M50d xDrive Steptronic için sık geçen dikkat çerçevesi: Zamanlama zinciri kılavuz aşınması ve gergi sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW X6 M50d xDrive Steptronic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Zamanlama zinciri kılavuz aşınması ve gergi sorunları; DPF tıkanması ve başarısız rejenerasyonlar; EGR valfi ve EGR soğutucusu tıkanma ve arızaları.
BMW X6 M50d xDrive Steptronic alırken nelere dikkat etmeli?+
2017 model M50d xDrive Steptronic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Zamanlama zinciri kılavuz aşınması ve gergi sorunları; DPF tıkanması ve başarısız rejenerasyonlar; EGR valfi ve EGR soğutucusu tıkanma ve arızaları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.