"X5 M50d xDrive Steptronic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW X5 M50d xDrive Steptronic 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Zamanlama zinciri ve gergi aşınması. Ayrıca DPF tıkanması ve rejenerasyon sorunları de sık raporlanıyor.
Motor: N57
N57D30C · M50d xDrive Steptronic · Bu araçta 2013-2018 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Swirl kanatçıklarıM57 dizeline kıyasla emme manifoldu kanatçık sistemi iyileştirilmiş olup artık düşüp silindirlere girme riski yoktur. Ancak yine de kirlenip yapışabilir, bu nedenle her 100.000 km'de emme temizliği gerekir.
Zamanlama zinciri gevşemesiBu motordaki zamanlama zincirleri oldukça dayanıklıdır ve ancak 200.000 km'den sonra gevşer, ancak değişimleri volan tarafında olduğu için çok karmaşık ve pahalıdır. Ayrıca gergi arızası nedeniyle ara sıra zincir kopmaları da görülür.
Krank mili damper kasnağıBirçok dizel motorda olduğu gibi burada da çok pahalı olan ve 100.000–150.000 km'de sıkça arızalanan bir krank mili damper kasnağı kullanılır. Kasnak arızası durumunda krank miline binen yük artar ve çatlayabilir.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Zamanlama zinciri ve gergi aşınması
Sık duyulur
N57 motorunda (M50d üç turbo versiyonu dahil) motorun arkasında bulunan zamanlama zinciri ve ilgili gergi/kılavuzlarda sorunlar görülebilir. Gerginin aşınması veya arızalanması rölantide ses, boşluk ve en kötü durumda kopmaya neden olur
Zamanlama zinciri
DPF tıkanması ve rejenerasyon sorunları
Sık duyulur
M50d gibi DPF'li modern dizeller, ağırlıklı olarak şehir içi veya kısa mesafelerde kullanıldığında eksik rejenerasyon ve tıkanma yaşayabilir
Exhaust Emissions
EGR ve EGR Soğutucu Sorunları (Yangın Riski)
Sık duyulur
N57 motor ailesinde EGR sistemi ve soğutma eşanjörünün (EGR soğutucu) tıkanması veya kırılması sıkça görülür. Tıkanmalar ve sızıntılar performans düşüşüne, motor uyarılarına ve aşırı durumlarda yangın riskine yol açabilecek lokal aşırı ısınmaya neden olabilir
Exhaust Emissions
Tork konvertörü kayması (otomatik şanzıman)
Sık duyulur
Bazı X5 E70 örneklerinde, özellikle düşük sıcaklıklarda otomatik şanzımanda tork konvertörü kayması bildiriliyor. Tipik belirti, soğuk kalkış/hızlanma sırasında bir sarsıntı veya tepkisizliktir; genellikle yağ değişiminden sonra durum iyileşebilir
Transmission
Turbo arızaları / basınç kaybı
Sık duyulur
M50d'nin üç turbo düzeneği karmaşıktır ve aşınmaya yatkındır; turbolar veya aktüatörleri/wastegate'leri verim kaybına uğrayarak ıslık sesi, güç kaybı, yağ dumanı veya daha sık DPF rejenerasyonuna neden olabilir
Turbo
BMW X5 M50d xDrive Steptronic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW X5 M50d xDrive Steptronic için kaynaklarda öne çıkan başlık Zamanlama zinciri ve gergi aşınması; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N57D30C tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Zamanlama zinciri ve gergi aşınması
Ek dikkat noktası: DPF tıkanması ve rejenerasyon sorunları
BMW X5 M50d xDrive Steptronic teknik özellikler
BMW X5 M50d xDrive Steptronic 2013 için yakıt tüketimi 7,5 l/100 km (şehir 8,8 l/100 km · şehir dışı 6,8 l/100 km), 0–100 hızlanması 5,4 saniye.
Yakıt tüketimi
7,5 l/100 km (şehir 8,8 l/100 km · şehir dışı 6,8 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Zamanlama zinciri ve gergi aşınması. Alım kararı N57D30C ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW X5 M50d xDrive Steptronic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW X5 M50d xDrive Steptronic için sık geçen dikkat çerçevesi: Zamanlama zinciri ve gergi aşınması. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW X5 M50d xDrive Steptronic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Zamanlama zinciri ve gergi aşınması; DPF tıkanması ve rejenerasyon sorunları; EGR ve EGR Soğutucu Sorunları (Yangın Riski).
BMW X5 M50d xDrive Steptronic alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model M50d xDrive Steptronic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Zamanlama zinciri ve gergi aşınması; DPF tıkanması ve rejenerasyon sorunları; EGR ve EGR Soğutucu Sorunları (Yangın Riski).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.