"X3 35d xDrive Steptronic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW X3 35d xDrive Steptronic 2014 alırken en çok dile getirilen konu: Kayış gergisi/kasnağının erken aşınması. Ayrıca Turbo kanatçıkları/emme manifoldu arızalı de sık raporlanıyor.
Motor: N57
N57D30B · 35d xDrive Steptronic · Bu araçta 2011-2017 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Swirl kanatçıklarıM57 dizeline kıyasla emme manifoldu kanatçık sistemi iyileştirilmiş olup artık düşüp silindirlere girme riski yoktur. Ancak yine de kirlenip yapışabilir, bu nedenle her 100.000 km'de emme temizliği gerekir.
Zamanlama zinciri gevşemesiBu motordaki zamanlama zincirleri oldukça dayanıklıdır ve ancak 200.000 km'den sonra gevşer, ancak değişimleri volan tarafında olduğu için çok karmaşık ve pahalıdır. Ayrıca gergi arızası nedeniyle ara sıra zincir kopmaları da görülür.
Krank mili damper kasnağıBirçok dizel motorda olduğu gibi burada da çok pahalı olan ve 100.000–150.000 km'de sıkça arızalanan bir krank mili damper kasnağı kullanılır. Kasnak arızası durumunda krank miline binen yük artar ve çatlayabilir.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Kayış gergisi/kasnağının erken aşınması
Sık duyulur
N57 motorlu X3 F25'te aksesuar kayışı kasnak grubunun (gergi/kasnak) erken aşınması veya arızası
Engine Bay
Turbo kanatçıkları/emme manifoldu arızalı
Sık duyulur
N57 motorunun emme manifoldunda bulunan turbo kanatçıkları (veya emme geometrisi bileşenleri) sıkışabilir veya kırılabilir; bu da düzensiz güç dağılımına, anormal seslere ve bazen güç kaybına neden olur; içeride kırık parçalar bulunabilir
Engine Bay
Zamanlama zinciri: genelde güvenilir ama sonsuz değil
Sık duyulur
N57 zamanlama zinciri N47'den daha sağlamdır ancak nadiren de olsa aşınabilir veya gevşeyebilir, pahalı bir değişim gerektirir
Zamanlama zinciri
DPF tıkanması ve kirli EGR valfi
Sık duyulur
X3 F25 LCI'daki 3.0 dizel N57 motorunda, özellikle şehir içi veya kısa mesafe kullanımında etkili rejenerasyonu engelleyen durumlarda DPF tıkanması ve EGR valfinde kurum birikmesi görülebilir
Exhaust Emissions
Enjektör ve Enjeksiyon Sistemi Arızaları
Sık duyulur
N57 motor ailesi (3.0 35d versiyonu dahil) enjeksiyon sistemi hassasiyetiyle bilinir: enjektörler (piezo dahil) ve yüksek basınç bileşenleri, özellikle yüksek kilometreli araçlarda veya kötü yakıt/filtre kalitesiyle arızalanabilir veya tıkanabilir
Fuel System
BMW X3 35d xDrive Steptronic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW X3 35d xDrive Steptronic için kaynaklarda öne çıkan başlık Kayış gergisi/kasnağının erken aşınması; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N57D30B tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Kayış gergisi/kasnağının erken aşınması
Ek dikkat noktası: Turbo kanatçıkları/emme manifoldu arızalı
BMW X3 35d xDrive Steptronic teknik özellikler
BMW X3 35d xDrive Steptronic 2014 için bagaj hacmi 550 litre, yakıt tüketimi 6 l/100 km (şehir 6,7 l/100 km · şehir dışı 5,5 l/100 km), 0–100 hızlanması 5,3 saniye.
Bagaj hacmi
550 litre
Yakıt tüketimi
6 l/100 km (şehir 6,7 l/100 km · şehir dışı 5,5 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Kayış gergisi/kasnağının erken aşınması. Alım kararı N57D30B ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW X3 35d xDrive Steptronic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW X3 35d xDrive Steptronic için sık geçen dikkat çerçevesi: Kayış gergisi/kasnağının erken aşınması. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW X3 35d xDrive Steptronic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Kayış gergisi/kasnağının erken aşınması; Turbo kanatçıkları/emme manifoldu arızalı; Zamanlama zinciri: genelde güvenilir ama sonsuz değil.
BMW X3 35d xDrive Steptronic alırken nelere dikkat etmeli?+
2014 model 35d xDrive Steptronic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Kayış gergisi/kasnağının erken aşınması; Turbo kanatçıkları/emme manifoldu arızalı; Zamanlama zinciri: genelde güvenilir ama sonsuz değil.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.