"X3 35d xDrive Steptronic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW X3 35d xDrive Steptronic 2011 alırken en çok dile getirilen konu: Far buğulanması ve yoğuşma. Ayrıca EGR ve DPF Tıkanması de sık raporlanıyor.
Motor: N57
N57D30B · 35d xDrive Steptronic · Bu araçta 2011-2017 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Swirl kanatçıklarıM57 dizeline kıyasla emme manifoldu kanatçık sistemi iyileştirilmiş olup artık düşüp silindirlere girme riski yoktur. Ancak yine de kirlenip yapışabilir, bu nedenle her 100.000 km'de emme temizliği gerekir.
Zamanlama zinciri gevşemesiBu motordaki zamanlama zincirleri oldukça dayanıklıdır ve ancak 200.000 km'den sonra gevşer, ancak değişimleri volan tarafında olduğu için çok karmaşık ve pahalıdır. Ayrıca gergi arızası nedeniyle ara sıra zincir kopmaları da görülür.
Krank mili damper kasnağıBirçok dizel motorda olduğu gibi burada da çok pahalı olan ve 100.000–150.000 km'de sıkça arızalanan bir krank mili damper kasnağı kullanılır. Kasnak arızası durumunda krank miline binen yük artar ve çatlayabilir.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Far buğulanması ve yoğuşma
Sık duyulur
X3 F25'te sık karşılaşılan bir kusur, ön farların plastiğinde yoğuşma ve bulanıklaşmadır; bu, aydınlatma etkinliğini azaltabilir ve estetik sorunlara yol açabilir
Body
EGR ve DPF Tıkanması
Sık duyulur
Birçok 3.0 dizel ünitede (xDrive35d), egzoz gazı devridaim (EGR) devresi ve buna bağlı olarak emme sisteminde ve DPF'de kurum birikmesi sorunları bildiriliyor. Tıkanma, sık sık etkisiz rejenerasyonlara, artan karşı basınca ve güç kaybına neden olabilir
Exhaust Emissions
Yüksek basınç pompası/enjektörler ve yakıt sistemi bileşenleri
Sık duyulur
Bazı kullanıcılar ve teknisyenler, BMW 3.0 dizel motorlarda yüksek basınç pompası veya ilgili enjektör/turbo arızalarını belgeledi; bu durum motor durmasına veya pahalı onarımlara yol açabilir
Fuel System
Direksiyon kutusundan (direksiyon) vuruntu sesi
Sık duyulur
Düşük hızlı manevralarda direksiyon kutusu veya bileşenlerinden kaynaklanan vuruntu sesi. BMW, bazı F25 modellerinde sorunu kabul etmiş ve garanti kapsamında parçayı değiştirmiştir
Steering
xDrive transfer kutusu sorunları (dört tekerlekten çekiş şanzımanı)
Sık duyulur
F25 xDrive35d'nin bazı sahipleri, transfer kutusu / dört tekerlekten çekiş şanzımanında arızalar bildiriyor; sesler ve işlev bozuklukları büyük ve pahalı onarımlar gerektiriyor
Transmission
BMW X3 35d xDrive Steptronic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW X3 35d xDrive Steptronic için kaynaklarda öne çıkan başlık Far buğulanması ve yoğuşma; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N57D30B tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Far buğulanması ve yoğuşma
Ek dikkat noktası: EGR ve DPF Tıkanması
BMW X3 35d xDrive Steptronic teknik özellikler
BMW X3 35d xDrive Steptronic 2011 için bagaj hacmi 550 litre, yakıt tüketimi 6,1 l/100 km (şehir 6,7 l/100 km · şehir dışı 5,8 l/100 km), 0–100 hızlanması 5,8 saniye.
Bagaj hacmi
550 litre
Yakıt tüketimi
6,1 l/100 km (şehir 6,7 l/100 km · şehir dışı 5,8 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Far buğulanması ve yoğuşma. Alım kararı N57D30B ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW X3 35d xDrive Steptronic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW X3 35d xDrive Steptronic için sık geçen dikkat çerçevesi: Far buğulanması ve yoğuşma. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW X3 35d xDrive Steptronic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Far buğulanması ve yoğuşma; EGR ve DPF Tıkanması; Yüksek basınç pompası/enjektörler ve yakıt sistemi bileşenleri.
BMW X3 35d xDrive Steptronic alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model 35d xDrive Steptronic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Far buğulanması ve yoğuşma; EGR ve DPF Tıkanması; Yüksek basınç pompası/enjektörler ve yakıt sistemi bileşenleri.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.