"X1 28i xDrive güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW X1 28i xDrive 2012 alırken en çok dile getirilen konu: Yağ kaçakları ve yüksek yağ tüketimi. Ayrıca Zamanlama zinciri ve kılavuz aşınması de sık raporlanıyor.
Motor: N20
N20B20A · 28i xDrive · Bu araçta 2011-2015 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Nispeten düşük yakıt tüketimi
Chip tuning için iyi potansiyel
Dikkat edilecekler
Zamanlama zinciri düşük ömürlü
Valf kapağı altından sık sık sızıntı
Plastik borular kısa ömürlü
Motorda bilinen sorunlar
Zamanlama zinciriBu motorun en bilinen zayıf noktası, zamanlama zincirinin kısa ömrüdür; bazen 80.000 km'den az dayanır. 2015 sonrası ünitelerde ömrün daha uzun olduğu belirtiliyor.
Yağ pompası zinciriErken motorlarda yaygın bir diğer sorun, ölümcül sonuçlara yol açan yağ pompası zincirinin kopmasıydı. Eylül 2012'de daha kalın bir zincir kullanılmaya başlandı.
Piston hasarıSıkıştırma oranı 10.0 olan N20B20A motorlar kolayca tune edilir ve sorunsuz çalışır; ancak sıkıştırma oranı 11.0 olan N20B20B motorlar chip tuning sonrası vuruntudan zarar görebilir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Yağ kaçakları ve yüksek yağ tüketimi
Sık duyulur
Birçok kullanıcı ve teknik rapor, N20 motorunda kritik yağ kaçak noktaları olduğunu bildiriyor: supap kapağı contası, yağ filtresi yuvası ve diğer bağlantı noktaları. Bunlar bozulduğunda kaçaklara ve normalden yüksek yağ tüketimine neden olabilir. Kaçakların varlığı uzun vadeli güvenilirliği kötüleştirir
Engine Internal
Zamanlama zinciri ve kılavuz aşınması
Sık duyulur
N20 motorunda zamanlama zinciri ve plastik kılavuzların erken aşınması yaygındır; soğukta veya rölantide takırtı sesi, arıza lambası ve ciddi durumlarda zincir kaymasıyla motor hasarına yol açabilir
Zamanlama zinciri
Turbo / Wastegate Sorunları
Sık duyulur
Turbo veya wastegate aktüatörüyle ilgili bildirilen arızalar, aşırı basınç hata kodlarına, emniyet moduna ve güç kaybına neden oluyor
Turbo
BMW X1 28i xDrive yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW X1 28i xDrive için kaynaklarda öne çıkan başlık Yağ kaçakları ve yüksek yağ tüketimi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N20B20A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Yağ kaçakları ve yüksek yağ tüketimi
Ek dikkat noktası: Zamanlama zinciri ve kılavuz aşınması
BMW X1 28i xDrive 2012 için bagaj hacmi 420 litre, yakıt tüketimi 7,8 l/100 km (şehir 9,9 l/100 km · şehir dışı 6,6 l/100 km), 0–100 hızlanması 6,1 saniye.
Bagaj hacmi
420 litre
Yakıt tüketimi
7,8 l/100 km (şehir 9,9 l/100 km · şehir dışı 6,6 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Yağ kaçakları ve yüksek yağ tüketimi. Alım kararı N20B20A ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW X1 28i xDrive nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW X1 28i xDrive için sık geçen dikkat çerçevesi: Yağ kaçakları ve yüksek yağ tüketimi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW X1 28i xDrive kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Yağ kaçakları ve yüksek yağ tüketimi; Zamanlama zinciri ve kılavuz aşınması; Turbo / Wastegate Sorunları.
BMW X1 28i xDrive alırken nelere dikkat etmeli?+
2012 model 28i xDrive alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yağ kaçakları ve yüksek yağ tüketimi; Zamanlama zinciri ve kılavuz aşınması; Turbo / Wastegate Sorunları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.