"7 Serisi 730ld güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 7 Serisi 730ld 2010 alırken en çok dile getirilen konu: EGR ve emme manifoldunda kurum birikimi. Ayrıca Emme manifoldundaki girdap kanatçıkları de sık raporlanıyor.
Motor: N57
N57D30A · 730ld · Bu araçta 2009-2015 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Swirl kanatçıklarıM57 dizeline kıyasla emme manifoldu kanatçık sistemi iyileştirilmiş olup artık düşüp silindirlere girme riski yoktur. Ancak yine de kirlenip yapışabilir, bu nedenle her 100.000 km'de emme temizliği gerekir.
Zamanlama zinciri gevşemesiBu motordaki zamanlama zincirleri oldukça dayanıklıdır ve ancak 200.000 km'den sonra gevşer, ancak değişimleri volan tarafında olduğu için çok karmaşık ve pahalıdır. Ayrıca gergi arızası nedeniyle ara sıra zincir kopmaları da görülür.
Krank mili damper kasnağıBirçok dizel motorda olduğu gibi burada da çok pahalı olan ve 100.000–150.000 km'de sıkça arızalanan bir krank mili damper kasnağı kullanılır. Kasnak arızası durumunda krank miline binen yük artar ve çatlayabilir.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
EGR ve emme manifoldunda kurum birikimi
Sık duyulur
N57 motorunda EGR valfi ve emme kanallarında kurum ve yağlı kalıntılar birikebilir, hava akışını ve yanmayı kötüleştirir. Bu birikim, emme manifoldu kanatçıklarının sıkışmasına, EGR arızalarına ve motor tepkisinde kayba neden olabilir
Engine Bay
Emme manifoldundaki girdap kanatçıkları
Sık duyulur
730d'deki 3.0 dizel motor (N57), emme manifoldundaki girdap kanatçıklarıyla ilgili sorunlar yaşayabilir. Karbon birikintileri ve yağ buharları nedeniyle sıkışabilir, bozulabilir veya kırılabilir
Engine Internal
Zamanlama zinciri aşınması / zincir sesi
Sık duyulur
N57 motorunda kilometre arttıkça zamanlama zinciri veya gergisinde aşınma görülebilir, motorun arka kısmından soğukken metalik bir takırtı sesi bildiriliyor
Zamanlama zinciri
Tıkanmış Dizel Partikül Filtresi (DPF)
Sık duyulur
730d'deki 3.0 dizel motorda DPF, araç çoğunlukla şehir içinde veya tam rejenerasyona izin vermeyen kısa mesafelerde kullanılırsa tıkanma eğilimindedir. Bu durum sık zorlamalı rejenerasyonlara, uyarı lambalarına, güç kaybına ve bazen filtrenin değiştirilmesi ihtiyacına yol açar
Exhaust Emissions
BMW 7 Serisi 730ld yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 7 Serisi 730ld için kaynaklarda öne çıkan başlık EGR ve emme manifoldunda kurum birikimi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N57D30A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: EGR ve emme manifoldunda kurum birikimi
Ek dikkat noktası: Emme manifoldundaki girdap kanatçıkları
BMW 7 Serisi 730ld teknik özellikler
BMW 7 Serisi 730ld 2010 için bagaj hacmi 500 litre, yakıt tüketimi 6,9 l/100 km (şehir 9,1 l/100 km · şehir dışı 5,6 l/100 km), 0–100 hızlanması 7,3 saniye.
Bagaj hacmi
500 litre
Yakıt tüketimi
6,9 l/100 km (şehir 9,1 l/100 km · şehir dışı 5,6 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: EGR ve emme manifoldunda kurum birikimi. Alım kararı N57D30A ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 7 Serisi 730ld nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 7 Serisi 730ld için sık geçen dikkat çerçevesi: EGR ve emme manifoldunda kurum birikimi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 7 Serisi 730ld kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: EGR ve emme manifoldunda kurum birikimi; Emme manifoldundaki girdap kanatçıkları; Zamanlama zinciri aşınması / zincir sesi.
BMW 7 Serisi 730ld alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 730ld alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: EGR ve emme manifoldunda kurum birikimi; Emme manifoldundaki girdap kanatçıkları; Zamanlama zinciri aşınması / zincir sesi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.