"4 Serisi 420d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 4 Serisi 420d 2016 alırken en çok dile getirilen konu: EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi. Ayrıca Zamanlama Zinciri Uzaması/Aşınması (Nadir de olsa bildiriliyor) de sık raporlanıyor.
Motor: B47
B47D20A · 420d · Bu araçta 2016-2021 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
EGR valfiBu motorun sorunlarının çoğu, burada AGR olarak adlandırılan EGR sistemiyle ilgilidir. İlk yıllarda valf 30.000 km'de tıkanabiliyor ve hatta bir geri çağırma kampanyası düzenlenmişti. Açık konumda sıkıştığında aşırı ısınma emme manifoldunun çatlamasına neden olur.
Emme tıkanmasıEn sık karşılaşılan ikinci servis sorunu, emme manifoldu ve silindir kafasındaki portların tıkanmasıdır; bu da güç kaybına ve dengesiz motor çalışmasına yol açar. Şiddetli durumlarda emme girdap kanatçıkları sıkışıp kırılabilir.
Zamanlama zinciri gevşemesiB serisi motorlarda zincirli zamanlama tahriki, N serisi öncüllerinden çok farklı değildir ve çok aktif kullanımda 200.000 km'den önce müdahale gerektirebilir. Bu zincirleri motoru sökmeden değiştirmek için uygun maliyetli bir prosedür mevcuttur.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi
Sık duyulur
2.0 dizel ünitelerde (B47 ailesi) EGR valfi, EGR soğutucusu ve emme kanallarında kurum ve karbon birikintileri bildiriliyor; bu durum rölanti dalgalanması, tepkisizlik, egzoz dumanı ve zaman zaman arıza lambasının yanmasına neden olabiliyor
Engine Internal
Zamanlama Zinciri Uzaması/Aşınması (Nadir de olsa bildiriliyor)
Sık duyulur
BMW 2.0 dizel motor ailesinde (özellikle önceki N47'de) zamanlama zinciri uzaması veya erken aşınma bilinen bir geçmişe sahiptir. B47 bunu iyileştirmek için tasarlanmış olsa da, izole raporlar mevcuttur
Zamanlama zinciri
DPF filtresi tıkanması
Sık duyulur
Modern BMW 2.0 dizel motorlarda, özellikle şehir içi veya kısa mesafe kullanımında, DPF rejenerasyonlarının tamamlanamaması ve tıkanma sorunları görülebilir
Exhaust Emissions
Yakıt enjeksiyon sistemi / enjektör sorunları
Sık duyulur
Bazı 2.0 dizel örneklerinde, ortak hat sisteminde (enjektörler veya yüksek basınç pompası) güç kaybı, düzensiz dağıtım, duman ve arıza lambasının yanmasına neden olan sorunlar bildiriliyor
Fuel System
Turbo arızası veya aşınması
Sık duyulur
2.0 dizelde turboşarj arızaları veya aşınması bildiriliyor: wastegate aktüatör sorunları, turbo basıncı kaybı veya anormal sesler. Yaygın nedenler arasında tortu birikimi, sert sürüş veya yetersiz bakım yer alıyor
Turbo
BMW 4 Serisi 420d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 4 Serisi 420d için kaynaklarda öne çıkan başlık EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde B47D20A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi
Ek dikkat noktası: Zamanlama Zinciri Uzaması/Aşınması (Nadir de olsa bildiriliyor)
BMW 4 Serisi 420d teknik özellikler
BMW 4 Serisi 420d 2016 için bagaj hacmi 445 litre, yakıt tüketimi 4,5 l/100 km (şehir 5,5 l/100 km · şehir dışı 3,9 l/100 km), 0–100 hızlanması 7,3 saniye.
Bagaj hacmi
445 litre
Yakıt tüketimi
4,5 l/100 km (şehir 5,5 l/100 km · şehir dışı 3,9 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi. Alım kararı B47D20A ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 4 Serisi 420d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 4 Serisi 420d için sık geçen dikkat çerçevesi: EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 4 Serisi 420d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi; Zamanlama Zinciri Uzaması/Aşınması (Nadir de olsa bildiriliyor); DPF filtresi tıkanması.
BMW 4 Serisi 420d alırken nelere dikkat etmeli?+
2016 model 420d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: EGR ve emme kanallarında karbon birikmesi; Zamanlama Zinciri Uzaması/Aşınması (Nadir de olsa bildiriliyor); DPF filtresi tıkanması.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.