"3 Serisi 330d güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 3 Serisi 330d 2009 alırken en çok dile getirilen konu: Kurum birikimi ve girdap kanatçık sorunları. Ayrıca Aşırı yağ tüketimi de sık raporlanıyor.
Motor: N57
N57D30A · 330d · Bu araçta 2009-2020 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Swirl kanatçıklarıM57 dizeline kıyasla emme manifoldu kanatçık sistemi iyileştirilmiş olup artık düşüp silindirlere girme riski yoktur. Ancak yine de kirlenip yapışabilir, bu nedenle her 100.000 km'de emme temizliği gerekir.
Zamanlama zinciri gevşemesiBu motordaki zamanlama zincirleri oldukça dayanıklıdır ve ancak 200.000 km'den sonra gevşer, ancak değişimleri volan tarafında olduğu için çok karmaşık ve pahalıdır. Ayrıca gergi arızası nedeniyle ara sıra zincir kopmaları da görülür.
Krank mili damper kasnağıBirçok dizel motorda olduğu gibi burada da çok pahalı olan ve 100.000–150.000 km'de sıkça arızalanan bir krank mili damper kasnağı kullanılır. Kasnak arızası durumunda krank miline binen yük artar ve çatlayabilir.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Kurum birikimi ve girdap kanatçık sorunları
Sık duyulur
Motor, emme kanalında ve girdap kanatçıklarında karbon birikintisi oluşturma eğilimindedir; bu durum performans kaybına, anormal motor tepkisine ve en kötü durumda parçaların kırılarak emme devresine parçacıklar göndermesine neden olabilir
Engine Internal
Aşırı yağ tüketimi
Sık duyulur
N57 3.0 motorlu birçok kullanıcı, kilometre arttıkça veya zorlu sürüş sonrasında artan yağ tüketimi bildiriyor; bazı durumlarda tüketim birkaç bin kilometrede kabul edilebilir seviyeden yüksek seviyeye çıkabiliyor
Engine Internal
Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması
Sık duyulur
Özellikle şehir içi veya kısa mesafe kullanılan araçlarda DPF sık sık tıkanabilir, bu da daha sık rejenerasyon, uyarı lambaları ve güç kaybına neden olur
Exhaust Emissions
EGR soğutucu arızası ve soğutma suyu kaçağı
Sık duyulur
3.0 dizel motorlarda EGR soğutucu arızası bildiriliyor, soğutma suyu kaybı ve egzozdan beyaz duman çıkmasına neden oluyor
Exhaust Emissions
Rölanti dalgalanması ve soğuk çalıştırma sorunları
Sık duyulur
İtalyan forum raporları, günün ilk çalıştırmasında rölanti dalgalanması ve düzensiz çalışma sorunları olduğunu, bazen yakıt sistemi bileşenleri veya ön ısıtma ile ilgili kodların eşlik ettiğini bildiriyor
Fuel System
BMW 3 Serisi 330d yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 3 Serisi 330d için kaynaklarda öne çıkan başlık Kurum birikimi ve girdap kanatçık sorunları; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde N57D30A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Kurum birikimi ve girdap kanatçık sorunları
Ek dikkat noktası: Aşırı yağ tüketimi
BMW 3 Serisi 330d teknik özellikler
BMW 3 Serisi 330d 2009 için bagaj hacmi 440 litre, yakıt tüketimi 5,7 l/100 km (şehir 7,3 l/100 km · şehir dışı 4,8 l/100 km), 0–100 hızlanması 6 saniye.
Bagaj hacmi
440 litre
Yakıt tüketimi
5,7 l/100 km (şehir 7,3 l/100 km · şehir dışı 4,8 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Kurum birikimi ve girdap kanatçık sorunları. Alım kararı N57D30A ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 3 Serisi 330d nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 3 Serisi 330d için sık geçen dikkat çerçevesi: Kurum birikimi ve girdap kanatçık sorunları. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 3 Serisi 330d kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Kurum birikimi ve girdap kanatçık sorunları; Aşırı yağ tüketimi; Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması.
BMW 3 Serisi 330d alırken nelere dikkat etmeli?+
2009 model 330d alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Kurum birikimi ve girdap kanatçık sorunları; Aşırı yağ tüketimi; Dizel Partikül Filtresi (DPF) Tıkanması.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.