"3 Serisi 318i güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el BMW 3 Serisi 318i 2019 alırken en çok dile getirilen konu: Soğutma devresi: termostat ve pompalar. Ayrıca Emme valflerinde karbon birikmesi de sık raporlanıyor.
Motor: B38
B38B15A · 318i · Bu araçta 2015-2019 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Krank mili dayanma yatağı2015'e kadar olan motorlarda krank milinde aşırı eksenel boşluk sorunu yaşandı ve dayanma yatağı 50.000 km'de arızalandı. Tasarım daha sonra revize edildi.
Manifoldda çatlaklarSu soğutmalı alüminyum turboşarj gövdesi egzoz manifolduna entegredir ve aşırı ısınmadan çatlayarak soğutma sıvısı sızıntısına yol açar.
Dalgalı rölantiTüm direkt enjeksiyonlu motorlarda olduğu gibi, emme subaplarında karbon birikintileri oluşur, bu da dalgalı rölanti ve dengesiz motor çalışmasına neden olur.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Soğutma devresi: termostat ve pompalar
Sık duyulur
Soğutma devresindeki anormallikler (termostat ve su pompaları) motor sıcaklığında değişikliklere veya aşırı ısınma riskine neden olabilir
Cooling
Emme valflerinde karbon birikmesi
Sık duyulur
1.5 motor (B38, direkt enjeksiyon) emme valfleri ve emme portlarında karbon birikmesine eğilimlidir; bu, direkt enjeksiyonlu motorlarda tipik bir sorundur çünkü yakıt valfleri yıkamaz
Engine Internal
Düşük devirde pürüzlülük ve titreşimler
Sık duyulur
1.5 üç silindirli motor, özellikle düşük devirlerde veya şehir içi kullanımda dört silindirli motorlara kıyasla daha fazla pürüzlülük, titreşim ve NVH (gürültü/titreşim) sergileyebilir
Engine Internal
BMW 3 Serisi 318i yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
BMW 3 Serisi 318i için kaynaklarda öne çıkan başlık Soğutma devresi: termostat ve pompalar; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde B38B15A tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Soğutma devresi: termostat ve pompalar
Ek dikkat noktası: Emme valflerinde karbon birikmesi
BMW 3 Serisi 318i teknik özellikler
BMW 3 Serisi 318i 2019 için bagaj hacmi 495 litre, yakıt tüketimi 5,4 l/100 km (şehir 6,8 l/100 km · şehir dışı 4,6 l/100 km), 0–100 hızlanması 9,2 saniye.
Bagaj hacmi
495 litre
Yakıt tüketimi
5,4 l/100 km (şehir 6,8 l/100 km · şehir dışı 4,6 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Soğutma devresi: termostat ve pompalar. Alım kararı B38B15A ve servis kayıtlarına göre değişir.
BMW 3 Serisi 318i nasıl bir araba?+
Kaynaklarda BMW 3 Serisi 318i için sık geçen dikkat çerçevesi: Soğutma devresi: termostat ve pompalar. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
BMW 3 Serisi 318i kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Soğutma devresi: termostat ve pompalar; Emme valflerinde karbon birikmesi; Düşük devirde pürüzlülük ve titreşimler.
BMW 3 Serisi 318i alırken nelere dikkat etmeli?+
2019 model 318i alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Soğutma devresi: termostat ve pompalar; Emme valflerinde karbon birikmesi; Düşük devirde pürüzlülük ve titreşimler.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.