İkinci el Audi Tt 2.0 TFSI 2012 alırken en çok dile getirilen konu: Arızalı ateşleme bobinleri ve bujiler (teklemeler). Ayrıca Yağ tüketimi ve sızıntıları (PCV/turbo contaları) de sık raporlanıyor.
Bu yılda bulunan motorlar
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
BWA,CAWB,CBFA,CCZA
2.0 TFSI · 2.0 TFSI (200 bg)
CAEB,CDNC,CPMA
2.0 TFSI · 2.0 TFSI (211 bg)
CDNC
2.0 TFSI · 2.0 TFSI (211 bg)
CDNB
2.0 TFSI · 2.0 TFSI (180 bg)
CESA,CETA
2.0 TFSI · 2.0 TFSI (211 bg)
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Arızalı ateşleme bobinleri ve bujiler (teklemeler)
Sık duyulur
İkinci seri 2.0 TFSI'de (S/TTS 272 HP versiyonu dahil) ateşleme bobinlerinde ve ikincil olarak bujilerde arızalar yaygındır. Tipik belirtiler arasında düzensiz ateşleme (tekleme), arıza lambası, güç kaybı ve orta-yüksek yüklerde titreşimler bildiriliyor
Engine Bay
Yağ tüketimi ve sızıntıları (PCV/turbo contaları)
Sık duyulur
2.0 TFSI sahiplerinin çoğu, normalden yüksek yağ tüketimi ve contalardan (supap kapağı, PCV hortumları) veya turboşarj contalarından sızıntı bildiriyor. Tıkalı bir PCV sistemi karter basıncını artırarak yağın emme manifolduna çekilmesine neden olabilir
Engine Internal
Yüksek basınç pompası ve enjektör arızaları
Sık duyulur
Birçok TFSI ünitesinde yüksek basınç pompası (HPFP) ve tek tek enjektörlerde arızalar bildiriliyor; bu durum güç kaybı, titreşim, zor çalıştırma ve yakıt sistemi hata kodlarına neden olabiliyor. HPFP arızası maliyetli bir değişim gerektirebilir
Fuel System
Diverter valf / wastegate ve turboşarj sorunları
Sık duyulur
Diverter valf veya turbo aktüatörü/wastegate gibi süperşarj sistemi bileşenleri arızalanabilir veya kalibrasyon kaybı yaşayabilir; bu da anormal ıslık sesi, basınç kaybı ve teşhis hata kodlarına neden olur
Turbo
Audi Tt 2.0 TFSI yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Audi Tt 2.0 TFSI için kaynaklarda öne çıkan başlık Arızalı ateşleme bobinleri ve bujiler (teklemeler); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 2.0 TFSI tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Arızalı ateşleme bobinleri ve bujiler (teklemeler)
Ek dikkat noktası: Yağ tüketimi ve sızıntıları (PCV/turbo contaları)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Arızalı ateşleme bobinleri ve bujiler (teklemeler). Alım kararı 2.0 TFSI ve servis kayıtlarına göre değişir.
Audi Tt 2.0 TFSI nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Audi Tt 2.0 TFSI için sık geçen dikkat çerçevesi: Arızalı ateşleme bobinleri ve bujiler (teklemeler). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Audi Tt 2.0 TFSI kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Arızalı ateşleme bobinleri ve bujiler (teklemeler); Yağ tüketimi ve sızıntıları (PCV/turbo contaları); Yüksek basınç pompası ve enjektör arızaları.
Audi Tt 2.0 TFSI alırken nelere dikkat etmeli?+
2012 model 2.0 TFSI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Arızalı ateşleme bobinleri ve bujiler (teklemeler); Yağ tüketimi ve sızıntıları (PCV/turbo contaları); Yüksek basınç pompası ve enjektör arızaları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.