İkinci el Audi Q3 2.0 TFSI 2014 (8U) alırken en çok dile getirilen konu: Aşırı yağ tüketimi. Ayrıca Kirlenmiş bujiler ve düzensiz ateşleme de sık raporlanıyor. Aşağıdaki tablo forum, YouTube, ADAC ve şikayet verisinden derlenmiştir.
3
3 kanıtlı kart — Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Aşırı yağ tüketimi. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Aşırı yağ tüketimiEngine Internal
Audi Q3 8U'daki 2.0 TFSI motor (EA888 serisi) normalden daha fazla yağ tüketebilir, sürüş tarzına ve bakım geçmişine bağlı olarak bazen her 2.000-5.000 km'de 1 litreye kadar çıkabilir
Kirlenmiş bujiler ve düzensiz ateşlemeEngine Internal
Kirlenmiş bujiler, genellikle yağ tüketimi ve direkt enjeksiyonla bağlantılı olarak, düzensiz rölanti, üç silindir çalışma veya arıza lambasının yanmasına neden olabilir
Bazı birinci nesil Q3 (8U) 2.0 TFSI motorlu araçlarda zamanlama zinciri ve gergi/kılavuzlarında sorunlar bildiriliyor: anormal sesler, zincir uzaması veya gergi arızası; fark edilmezse hasara yol açabilir
2014 model 2.0 TFSI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Aşırı yağ tüketimi; Kirlenmiş bujiler ve düzensiz ateşleme; Zamanlama Zinciri Aşınması/Gergisi.
Audi Q3 2.0 TFSI kronik sorunları neler?+
En sık raporlanan konular: Aşırı yağ tüketimi; Kirlenmiş bujiler ve düzensiz ateşleme; Zamanlama Zinciri Aşınması/Gergisi.
Audi Q3 2.0 TFSI güvenilir mi?+
Tek bir evet/hayır yerine kanıtlı artı ve eksileri birlikte değerlendirmek gerekir. Bu sayfada 3 doğrulanmış bulgu listeleniyor.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Forum başlıkları, uzman YouTube incelemeleri, ADAC arıza verisi ve şikayet kümeleri çapraz kontrol edilir. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.