İkinci el Audi Q3 1.4 TFSI 2018 (8U / Makyajlı) alırken en çok dile getirilen konu: Düzensiz ateşleme (teklemeler) - bobinler/enjektörler. Ayrıca Direkt enjeksiyonlu motorlarda emme valflerinde karbon birikmesi de sık raporlanıyor. Aşağıdaki tablo forum, YouTube, ADAC ve şikayet verisinden derlenmiştir.
5
5 kanıtlı kart — Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Düzensiz ateşleme (teklemeler) - bobinler/enjektörler. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Düzensiz ateşleme (teklemeler) - bobinler/enjektörlerEngine Bay
1.4 TFSI motorlu araçlarda, arızalı ateşleme bobinleri veya enjektör sorunları nedeniyle teklemeler bildiriliyor
Direkt enjeksiyonlu motorlarda emme valflerinde karbon birikmesiEngine Internal
1.4 TFSI direkt enjeksiyonlu motor, emme valflerinde karbon birikmesine yatkındır; bu durum rölanti dalgalanması, gaz tepkisinde gecikme ve kademeli performans kaybına neden olur
Normalden yüksek yağ tüketimi ve kaybıEngine Internal
1.4 TFSI motoru, beklenenden daha yüksek yağ tüketimi veya contalardan/keçelerden küçük sızıntılar gösterebilir, bakım aralarında yağ eklemesi gerektirebilir
Zamanlama zinciri ve gergi uzamasıZamanlama zinciri
1.4 TFSI EA211 motorunda zamanlama sistemi sorunları görülebilir: kasnaklar/gergiler aşınabilir veya arızalanabilir, zincirde gevşemeye neden olabilir. Belirtiler arasında motorun ön kısmından metalik sesler (özellikle soğukken) ve düzensiz çalışma bildiriliyor
Turbo/Atık Kapakçığı SorunlarıTurbo
1.4 TFSI motorunda, izole vakalarda atık kapakçığı aktüatörünün kırılması veya arızalanması ya da turboşarj çevresinde yağ sızıntıları bildiriliyor
2018 model 1.4 TFSI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Düzensiz ateşleme (teklemeler) - bobinler/enjektörler; Direkt enjeksiyonlu motorlarda emme valflerinde karbon birikmesi; Normalden yüksek yağ tüketimi ve kaybı.
Audi Q3 1.4 TFSI kronik sorunları neler?+
En sık raporlanan konular: Düzensiz ateşleme (teklemeler) - bobinler/enjektörler; Direkt enjeksiyonlu motorlarda emme valflerinde karbon birikmesi; Normalden yüksek yağ tüketimi ve kaybı.
Audi Q3 1.4 TFSI güvenilir mi?+
Tek bir evet/hayır yerine kanıtlı artı ve eksileri birlikte değerlendirmek gerekir. Bu sayfada 5 doğrulanmış bulgu listeleniyor.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Forum başlıkları, uzman YouTube incelemeleri, ADAC arıza verisi ve şikayet kümeleri çapraz kontrol edilir. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.