"A4 3.2 FSI V6 Multitronic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Audi A4 3.2 FSI V6 Multitronic 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Su pompası/termostat arızaları (soğutma devresi). Ayrıca Emme valflerinde karbon birikintileri de sık raporlanıyor.
Bu yılda bulunan motorlar
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Su pompası/termostat arızaları (soğutma devresi)
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, plastik bileşenlerin zamanla bozulması nedeniyle su pompası veya termostat arızaları bildiriyor. Belirtiler arasında aşırı ısınma, sıcaklık uyarı lambası ve bazen pompa/manifold grubundan sızıntılar yer alıyor
Cooling
Emme valflerinde karbon birikintileri
Sık duyulur
3.2 FSI direkt enjeksiyon motorunda emme valflerinde karbon birikintileri oluşur; bu durum gaz tepkisinde gecikme, rölantide dalgalanma, güç kaybı ve ara sıra teklemelere neden olur
Engine Internal
Yağ sızıntıları ve aşırı yağ tüketimi
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, öngörülebilir noktalarda (supap kapağı contaları, keçeler ve çeşitli bağlantı elemanları) yağ sızıntıları ve bazı durumlarda normalden yüksek yağ tüketimi bildiriyor
Engine Internal
Aşınmış zamanlama zinciri gergisi ve zincir
Sık duyulur
V6 3.2 FSI motor, zamanlama zinciri gergisi ve zincir uzaması sorunlarıyla bilinir; çalıştırma sırasında takırtı sesi ve potansiyel zincir kaymasına neden olur
Zamanlama zinciri
Audi A4 3.2 FSI V6 Multitronic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Audi A4 3.2 FSI V6 Multitronic için kaynaklarda öne çıkan başlık Su pompası/termostat arızaları (soğutma devresi); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 3.2 FSI V6 Multitronic tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Su pompası/termostat arızaları (soğutma devresi)
Ek dikkat noktası: Emme valflerinde karbon birikintileri
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Su pompası/termostat arızaları (soğutma devresi). Alım kararı 3.2 FSI V6 Multitronic ve servis kayıtlarına göre değişir.
Audi A4 3.2 FSI V6 Multitronic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Audi A4 3.2 FSI V6 Multitronic için sık geçen dikkat çerçevesi: Su pompası/termostat arızaları (soğutma devresi). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Audi A4 3.2 FSI V6 Multitronic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Su pompası/termostat arızaları (soğutma devresi); Emme valflerinde karbon birikintileri; Yağ sızıntıları ve aşırı yağ tüketimi.
Audi A4 3.2 FSI V6 Multitronic alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 3.2 FSI V6 Multitronic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Su pompası/termostat arızaları (soğutma devresi); Emme valflerinde karbon birikintileri; Yağ sızıntıları ve aşırı yağ tüketimi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.