İkinci el Audi A4 2.0 TDI 2011 alırken en çok dile getirilen konu: Çift kütleli volan (DMF) ve debriyaj aşınması. Ayrıca Şehir içi kullanımda tıkanmış DPF ve zor rejenerasyonlar de sık raporlanıyor.
Bu yılda bulunan motorlar
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
CFHD
2.0 TDI · 2.0 TDI (143 bg)
CBBB,CFGB
2.0 TDI · 2.0 TDI (170 bg)
CBAB,CFFB,CLJA
2.0 TDI · 2.0 TDI (140 bg)
CGLC,CMGB
2.0 TDI · 2.0 TDI (177 bg)
CGLD,CNHC
2.0 TDI · 2.0 TDI (163 bg)
CJCA,CMFA
2.0 TDI · 2.0 TDI (143 bg)
CJCB
2.0 TDI · 2.0 TDI (136 bg)
CJCC
2.0 TDI · 2.0 TDI (120 bg)
EA189/CAHA
2.0 TDI · 2.0 TDI (170 bg)
EA189/CAGA
2.0 TDI · 2.0 TDI (143 bg)
EA189/CAGB
2.0 TDI · 2.0 TDI (136 bg)
EA189/CAGC
2.0 TDI · 2.0 TDI (120 bg)
CGLC
2.0 TDI · 2.0 TDI (177 bg)
CJCD,CMFB
2.0 TDI · 2.0 TDI (150 bg)
CJCD
2.0 TDI · 2.0 TDI (150 bg)
CAHA
2.0 TDI · 2.0 TDI (170 bg)
CAGA,CMEA
2.0 TDI · 2.0 TDI (143 bg)
CMGB,CGLC
2.0 TDI · 2.0 TDI (177 bg)
CSUE,CGLE
2.0 TDI · 2.0 TDI (136 bg)
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Çift kütleli volan (DMF) ve debriyaj aşınması
Sık duyulur
Birçok 2.0 TDI versiyonunda çift kütleli volan sık sorun kaynağıdır: zamanla rölantide takırtı sesleri, rölantide titreşimler ve hassas olmayan debriyaj kavraması üretir. Değişim pahalıdır çünkü genellikle debriyaj ve şanzımanın sökülmesini gerektirir
Clutch
Şehir içi kullanımda tıkanmış DPF ve zor rejenerasyonlar
Sık duyulur
Dizel partikül filtresi (DPF), araç ağırlıklı olarak şehir içinde veya etkili rejenerasyonlara izin vermeyen kısa mesafelerde kullanılıyorsa kolayca tıkanabilir; bu da sık uyarı lambalarına ve başarısız rejenerasyonlara yol açar
Exhaust Emissions
Tıkanmış EGR valfi ve ilgili arızalar
Sık duyulur
EGR valfi, özellikle şehir içi kullanımda veya kısa mesafeli sürüşlerde 2.0 TDI motorda karbon birikintilerine eğilimlidir; bu durum motor uyarı lambasının yanmasına, güç düşüşüne, verim kaybına ve bazı durumlarda emniyet moduna geçilmesine neden olabilir
Exhaust Emissions
Enjektörler: Sızıntılar, arızalar ve güç kaybı belirtileri
Sık duyulur
Arızalı enjektörler veya sızdıran contalar/enjektörler bildiriliyor; yakıt kokusu, manifold veya enjektörde yakıt, teklemeli ateşleme ve düzensiz motor davranışına neden oluyor
Fuel System
Turboşarj sorunları (kanatçıklar/egzoz gazı aktüatörü)
Sık duyulur
Turboşarj veya kontrol bileşeni arızaları yaygın olarak bildiriliyor: metalik veya sürtünme sesleri, güç kaybı, pervane şişmesi veya egzoz gazı aktüatörü arızası. Belirtiler özellikle yüksek kilometrede veya zorlanma sonrasında görülebilir
Turbo
Audi A4 2.0 TDI yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Audi A4 2.0 TDI için kaynaklarda öne çıkan başlık Çift kütleli volan (DMF) ve debriyaj aşınması; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 2.0 TDI tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Çift kütleli volan (DMF) ve debriyaj aşınması
Ek dikkat noktası: Şehir içi kullanımda tıkanmış DPF ve zor rejenerasyonlar
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Çift kütleli volan (DMF) ve debriyaj aşınması. Alım kararı 2.0 TDI ve servis kayıtlarına göre değişir.
Audi A4 2.0 TDI nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Audi A4 2.0 TDI için sık geçen dikkat çerçevesi: Çift kütleli volan (DMF) ve debriyaj aşınması. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Audi A4 2.0 TDI kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Çift kütleli volan (DMF) ve debriyaj aşınması; Şehir içi kullanımda tıkanmış DPF ve zor rejenerasyonlar; Tıkanmış EGR valfi ve ilgili arızalar.
Audi A4 2.0 TDI alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model 2.0 TDI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Çift kütleli volan (DMF) ve debriyaj aşınması; Şehir içi kullanımda tıkanmış DPF ve zor rejenerasyonlar; Tıkanmış EGR valfi ve ilgili arızalar.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.