Aile
N54
Öne çıkan yan: Serisindeki en güvenilir motor. Alımda sık gündeme gelen konu: Sorunlu direkt enjeksiyon sistemi. Üretici ömür notu: sınırsız; pratikte sık görülen bant: 200.000 km. Bu aile 2006–2016 yaklaşık 12 araç bandında görülüyor; servis geçmişi, yağ/soğutma kayıtları ve motor kodu doğrulaması kritik.
N54, kaynaklarda öne çıkan Serisindeki en güvenilir motor ile anılan bir motor ailesidir; Sorunlu direkt enjeksiyon sistemi dikkat edilmesi gereken nokta.
Örnek araç raporları: BMW 1 Serisi 135i · BMW 3 Serisi 335i · BMW 3 Serisi 335is · BMW 3 Serisi 335xi
N54
N54B30, N54B30A, N54B30T0
Araç raporunda doğrulayın
2006–2016
Promote-eligible eşleşmeler; her satır ilgili araç raporuna gider.
Kaynak sırasıyla; yıl kapısı varsa amber etiketle.
Ana sorun, piezo enjektörlü direkt enjeksiyon sistemidir. Yakıt pompası birkaç revizyondan geçti ancak hiçbir zaman tam güvenilir olamadı; enjektörler ise sadece düşük ömre sahip olmakla kalmayıp sık sık hidrolik kilitlenmeye neden olur.
Mitsubishi turboları uzun ömürlüdür ve özel bir sorun çıkarmaz, ancak wastegate valfleri 100.000 km'den önce aşınıp takırdamaya başlayabilir. Bir diğer zayıf nokta ise boost kontrol solenoidleridir.
Zamanlama zinciri iyi bir ömre sahiptir ve 200.000 km'den sonra uzar. Ancak sık aşırı ısınma, plastik kılavuzların kırılıp yağ karterine düşmesine neden olur. Ayrıca seyrek yağ değişimlerinde VANOS filtreleri tıkanır ve vuruntu yapmaya başlar.
En ciddi sorun, biyel kolu yataklarının aşınmasıdır. Bu yalnızca yüksek kilometrede ve N55 motorlarına göre çok daha az sıklıkta görülür. Ancak birçok vaka tanımlanmıştır ve göz ardı edilemez.
Özellikle valf kapağı altından kaçaklar, elektrikli devirdaim pompası ve termostatın kısa ömrü ile kırılgan erken dönem ECU hakkında birçok şikayet vardır. Ayrıca emme supabı temizliğinin düzenli yapılması ve PCV membranının durumunun izlenmesi önemlidir.
| Üretici ömür beyanı | sınırsız |
|---|---|
| Pratik ömür | 200.000 km |
| Zamanlama | zincir |
| Zamanlama arızası etkisi | supapları eğer |
| Yağ değişim aralığı | her 10.000 km |
| Yağ kapasitesi (motor) | 7.0 L |
| Yağ kapasitesi (değişim) | около 6.5 L |
| Yağ spesifikasyonu | 5W-30, 5W-40 |
| Supap ayarı | gerekmez |
| Supap ayar yöntemi | hidrolik iticiler |
| Yağ filtresi | 10.000 km |
| Hava filtresi | 20.000 km |
| Yakıt filtresi | n/a |
| Buji | 30.000 km |
| V kayışı / yardımcı kayış | 80.000 km |
| Soğutma sıvısı | 3 yıl veya 60.000 km |
Motor artı/eksi ve sorun metinleri Otoba kaynaklı çevrilmiş içeriktir. Araç eşleşmeleri Autodata tabanlı promote-eligible fitment satırlarından gelir; yetersiz kanıtlı aileler için sayfa üretilmez.