Aile
G4KJ
Öne çıkan yan: Direkt enjeksiyon sayesinde ekonomik. Alımda sık gündeme gelen konu: Yakıt ve yağ kalitesine duyarlı. Üretici ömür notu: sınırsız; pratikte sık görülen bant: 200.000 km. Bu aile 2010–2021 yaklaşık 5 araç bandında görülüyor; servis geçmişi, yağ/soğutma kayıtları ve motor kodu doğrulaması kritik.
G4KJ, kaynaklarda öne çıkan Direkt enjeksiyon sayesinde ekonomik ile anılan bir motor ailesidir; Yakıt ve yağ kalitesine duyarlı dikkat edilmesi gereken nokta.
Örnek araç raporları: Hyundai Tucson 2.4 GDI · Kia Optima 2.4 GDI · Kia Sorento 2.4 GDI · Kia Sorento 2.4i
G4KJ
G4KJ
benzin
2010–2021
Promote-eligible eşleşmeler; her satır ilgili araç raporuna gider.
Kaynak sırasıyla; yıl kapısı varsa amber etiketle.
Bu serideki tüm ünitelerde kolu yatakları zayıftır ve sarmalar maalesef nadir değildir, özellikle dört çeker araçlarda ve yağ değişimini ihmal edenlerde. Mühendisler durumu düzeltmeye çalıştı ve 2011'den 2014'e kadar seramik kaplamalı farklı yataklar taktı. Ancak ömürleri daha da kısa çıktı, bazen 50.000 km'den az.
2015'ten itibaren bu motor, emme tarafında elektrikli E-CVVT faz ayarlayıcı ile donatıldı ve ilk yıl bayiler kapağın altına yağ kaçması nedeniyle sıkça güvence kapsamında değiştirdi. Aynı kapağın altında bulunan karbon fırçaların ömrü kısadır.
Bu motorlara oldukça hızlı bir şekilde piston soğutma yağ jetleri eklendi ve katalizör kalıntılarının neden olduğu sıyırma sorunları yaygın değildir. Buradaki ana yağ tüketimi nedeni, yağ sıyırıcı segmanların yapışmasıdır.
Her direkt enjeksiyonlu motor gibi, bu da valflerde karbon birikmesinden muzdariptir. Ayrıca çevrimiçi şikayetlerde zayıf contalar, klima kompresörü rulmanlarının düşük ömrü ve emme borusu yakınındaki kablo demetinin sık sık aşınması belirtilmektedir.
| Üretici ömür beyanı | sınırsız |
|---|---|
| Pratik ömür | 200.000 km |
| Zamanlama | zincir |
| Zamanlama arızası etkisi | supapları eğer |
| Yağ değişim aralığı | her 15.000 km |
| Yağ kapasitesi (motor) | 5.8 L |
| Yağ kapasitesi (değişim) | около 4.8 L |
| Yağ spesifikasyonu | 5W-20, 5W-30 |
| Supap ayarı | her 100.000 km |
| Supap ayar yöntemi | подбор толкателей |
| Yağ filtresi | 15.000 km |
| Hava filtresi | 45.000 km |
| Yakıt filtresi | 60.000 km |
| Buji | 30.000 km |
| V kayışı / yardımcı kayış | 150.000 km |
| Soğutma sıvısı | 6 лет veya 120.000 km |
Motor artı/eksi ve sorun metinleri Otoba kaynaklı çevrilmiş içeriktir. Araç eşleşmeleri Autodata tabanlı promote-eligible fitment satırlarından gelir; yetersiz kanıtlı aileler için sayfa üretilmez.