İkinci el Volvo V50 1.6 2011 alırken en çok dile getirilen konu: Elektronik sorunlar/CEM kontrol ünitesi ve nem girişi. Ayrıca Zamanlama kayışı: değişim aralığı ve bakımı de sık raporlanıyor.
Motor: B416
B4164S3 · 1.6 · Bu araçta 2007-2012 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Düşük yakıt kalitesine duyarlılıkBu basit ve güvenilir bir motordur ancak düşük kaliteli yakıtı hiç sevmez.
Kötü yakıt nedeniyle bujiler ve ateşleme bobinleri hızlı arızalanırKötü benzinden bujiler hızla arızalanır, ardından ateşleme bobinleri gelir.
Yakıt pompası kısa ömürlü, orijinali çok pahalıAynı nedenle yakıt pompası uzun dayanmaz ve orijinali çok pahalıdır.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Elektronik sorunlar/CEM kontrol ünitesi ve nem girişi
Sık duyulur
Birden fazla rapor, CEM kontrol ünitesine veya diğer elektrikli parçalara nem girmesi nedeniyle radyo, klima, merkezi kilit ve diğer aksesuarlarda geçici arızalara yol açan elektronik sorunlar bildiriyor
Electrical
Zamanlama kayışı: değişim aralığı ve bakımı
Sık duyulur
1.6 motor, planlı değişim gerektiren bir zamanlama kayışı (zincir değil) kullanır. Teknik kaynaklar, aralıkların yaklaşık 140.000-160.000 km olduğunu bildiriyor; değiştirilmemesi ciddi mekanik hasara neden olabilir
Engine Internal
Ön tekerlek göbek rulmanlarının erken aşınması
Sık duyulur
Birçok V50 sahibi, ön göbek rulmanlarını 100.000 km civarında veya kısa süre sonra değiştirmek zorunda kaldığını bildiriyor
Suspension
Amortisör sızıntıları ve süspansiyon sesleri
Ara sıra
Birçok kullanıcı, kilometreyle birlikte ön/arka amortisörlerde yağ sızıntısı veya ses (takırtı ve tıkırtı) oluştuğunu bildiriyor. Bu durum konfor ve yol tutuşunu kötüleştirir, ihmal edilirse dengesiz lastik aşınmasına yol açabilir
Suspension
Volvo V50 1.6 yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Volvo V50 1.6 için kaynaklarda öne çıkan başlık Elektronik sorunlar/CEM kontrol ünitesi ve nem girişi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde B4164S3 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Elektronik sorunlar/CEM kontrol ünitesi ve nem girişi
Ek dikkat noktası: Zamanlama kayışı: değişim aralığı ve bakımı
Volvo V50 1.6 teknik özellikler
Volvo V50 1.6 2011 için bagaj hacmi 417 litre, yakıt tüketimi 7,2 l/100 km (şehir 9,2 l/100 km · şehir dışı 5,8 l/100 km), 0–100 hızlanması 12 saniye.
Bagaj hacmi
417 litre
Yakıt tüketimi
7,2 l/100 km (şehir 9,2 l/100 km · şehir dışı 5,8 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Elektronik sorunlar/CEM kontrol ünitesi ve nem girişi. Alım kararı B4164S3 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Volvo V50 1.6 nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Volvo V50 1.6 için sık geçen dikkat çerçevesi: Elektronik sorunlar/CEM kontrol ünitesi ve nem girişi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Volvo V50 1.6 kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Elektronik sorunlar/CEM kontrol ünitesi ve nem girişi; Zamanlama kayışı: değişim aralığı ve bakımı; Ön tekerlek göbek rulmanlarının erken aşınması.
Volvo V50 1.6 alırken nelere dikkat etmeli?+
2011 model 1.6 alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Elektronik sorunlar/CEM kontrol ünitesi ve nem girişi; Zamanlama kayışı: değişim aralığı ve bakımı; Ön tekerlek göbek rulmanlarının erken aşınması.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.