İkinci el Volvo S80 2.0 d 2012 alırken en çok dile getirilen konu: Soğutma sıvısı sızıntıları veya anormal tüketim. Ayrıca DPF (Dizel Partikül Filtresi) sorunları de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Soğutma sıvısı sızıntıları veya anormal tüketim. Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Bazı D5204T3 motorlarda soğutma sıvısı sızıntısı veya anormal tüketim bildiriliyor. Belgelenen vakalarda, hortum/aksesuarlardaki küçük sızıntıların tespit edilmesinde zorluk ve bazı durumlarda tekrarlanan onarım ihtiyacı görülebilir. Sonuç olarak aşırı ısınma meydana gelebilir
Cooling
DPF, özellikle kısa mesafeli veya şehir içi kullanımda tıkanabilir veya tekrarlayan başarısız rejenerasyonlar yaşayabilir
Exhaust Emissions
Kurum birikmesi nedeniyle EGR valfi ve emme kanallarında sık tıkanma; gaz tepkisinde kayıp, rölantide dalgalanma, artan yakıt tüketimi ve olası DPF rejenerasyon sorunlarına yol açar
Exhaust Emissions
Piezo enjektörler ve ray basınç regülatörüne sahip yüksek basınçlı common-rail sistemi, bozulma belirtileri gösterebilir; bu da enjektör arızalarına veya sızıntılarına, ray basınç regülatör valfi sorunlarına, hata kodlarına, arıza lambasının yanmasına, düzensiz güç dağıtımına ve ara sıra çalıştırma sorunlarına yol açabilir
Fuel System
Özellikle bakım sonrası 1.500-2.000 dev/dk aralığında gaz tepkisizliği ve turbo gecikmesi hissi bildiriliyor. Volvo, haritayı yeniden hizalamak için turbo adaptasyon prosedürleri veya yazılım güncellemeleri yayınlamıştır
Turbo
Volvo S80 2.0 d için kaynaklarda öne çıkan başlık Soğutma sıvısı sızıntıları veya anormal tüketim; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde D5204T3 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Aynı versiyon, farklı yıl
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.