İkinci el Volvo S60 2.0 T 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Turbo/şarj devresinde yağ / emme borularında birikinti. Ayrıca Aşırı yağ tüketimi (PCV / yağ tuzağı) de sık raporlanıyor.
Motor: B420
B4204T6 · 2.0 T · Bu araçta 2010-2011 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Vuruntudan kaynaklı piston hasarıMotorun en bilinen sorunu, vuruntu (detonasyon) nedeniyle pistonun tahrip olmasıdır.
Çatlak egzoz manifoldu turboyu bozuyorEgzoz manifoldu sık sık çatlar ve parçaları turboşarjı kullanılamaz hale getirir.
Kötü yakıt direkt enjeksiyon enjektörlerini tıkıyorDüşük kaliteli benzin, direkt yakıt enjeksiyon enjektörlerini hızla kirletir.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Turbo/şarj devresinde yağ / emme borularında birikinti
Sık duyulur
Kullanıcılar, PCV sistemi aşınması veya arızası ve yağ buharı sirkülasyonu nedeniyle emme borularında ve şarj devresinde yağ olduğunu bildiriyor. Bu durum, intercooler/emme borusu bağlantılarında yağ birikmesi ve gaz kelebeği açıldığında olası duman olarak kendini gösteriyor
Engine Bay
Aşırı yağ tüketimi (PCV / yağ tuzağı)
Sık duyulur
S60 sahipleri tarafından 2.0T 203 CV motorla sıkça bildiriliyor: normalden yüksek yağ tüketimi, genellikle görünür dış sızıntı olmadan. Sorun, karter havalandırma sistemi (PCV) ve tıkanmış veya aşınmış olabilen yağ tuzağı ile ilişkilidir
Engine Internal
Volvo S60 2.0 T teknik özellikler
Volvo S60 2.0 T 2010 için bagaj hacmi 380 litre, yakıt tüketimi 7,9 l/100 km (şehir 10,9 l/100 km · şehir dışı 6,2 l/100 km), 0–100 hızlanması 7,7 saniye.
Bagaj hacmi
380 litre
Yakıt tüketimi
7,9 l/100 km (şehir 10,9 l/100 km · şehir dışı 6,2 l/100 km)
0–100 km/s
7,7 saniye
Azami hız
235 km/s
Lastik ebatları
215/55 R16
Yakıt deposu
67 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4628 × 1865 × 1484 mm
Volvo S60 2.0 T yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Volvo S60 2.0 T için kaynaklarda öne çıkan başlık Turbo/şarj devresinde yağ / emme borularında birikinti; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde B4204T6 tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Turbo/şarj devresinde yağ / emme borularında birikinti
Ek dikkat noktası: Aşırı yağ tüketimi (PCV / yağ tuzağı)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Turbo/şarj devresinde yağ / emme borularında birikinti. Alım kararı B4204T6 ve servis kayıtlarına göre değişir.
Volvo S60 2.0 T nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Volvo S60 2.0 T için sık geçen dikkat çerçevesi: Turbo/şarj devresinde yağ / emme borularında birikinti. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Volvo S60 2.0 T kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Turbo/şarj devresinde yağ / emme borularında birikinti; Aşırı yağ tüketimi (PCV / yağ tuzağı).
Volvo S60 2.0 T alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 2.0 T alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Turbo/şarj devresinde yağ / emme borularında birikinti; Aşırı yağ tüketimi (PCV / yağ tuzağı).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Avrupa arıza kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar Avrupa arıza kayıtları ve sahibi bildirimlerinden gelir; hedef araç ile kaynak arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.