"Transporter 2.0 TSI güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Volkswagen Transporter 2.0 TSI 2018 alırken en çok dile getirilen konu: Soğutma devresi sızıntıları/riski (radyatör ve ilgili bileşenler). Ayrıca Yağ tüketimi/girişi ve birikintiler (emme/turbo üzerindeki etkileri) de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Soğutma devresi sızıntıları/riski (radyatör ve ilgili bileşenler). Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
2.0 TSI
Model yılları
2018
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Soğutma devresi sızıntıları/riski (radyatör ve ilgili bileşenler)
Sık duyulur
Yüksek kilometreli araçlarda radyatör ve soğutma devresi bileşenlerinde sızıntı veya zayıflama görülebilir, bu da ihmal edilirse aşırı ısınmaya, performans kaybına ve potansiyel motor hasarına yol açabilir
Cooling
Yağ tüketimi/girişi ve birikintiler (emme/turbo üzerindeki etkileri)
Sık duyulur
Bazı 2.0 TSI motorlarda beklenenden yüksek yağ tüketimi veya emme sistemine yağ girişine yol açan sızıntılar görülebilir, bu da birikintilere ve arızalara neden olur
Engine Internal
Zamanlama zinciri/gergisi arızalı
Sık duyulur
Birçok 2.0 TSI benzinli ünitede (T5 restyling'de kullanılan), zamanlama zinciri ve ilgili gergi ile ilgili sorunlar bildiriliyor: erken uzama veya gergi arızası anormal seslere, motor uyarı lambasının yanmasına ve ciddi durumlarda büyük motor hasarına neden olabilir
Zamanlama zinciri
Yakıt enjeksiyon sistemi arızaları (güç kaybı/düzensiz çalışma)
Sık duyulur
Enjeksiyon sistemiyle ilgili sorunlar bildiriliyor: kirli veya arızalı enjektörler düzensiz yakıt dağıtımına, güç kaybına, motor uyarı lambasının yanmasına ve artan yakıt tüketimine neden olabiliyor
Fuel System
Volkswagen Transporter 2.0 TSI yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Volkswagen Transporter 2.0 TSI için kaynaklarda öne çıkan başlık Soğutma devresi sızıntıları/riski (radyatör ve ilgili bileşenler); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde EA888/CULC tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Soğutma devresi sızıntıları/riski (radyatör ve ilgili bileşenler)
Ek dikkat noktası: Yağ tüketimi/girişi ve birikintiler (emme/turbo üzerindeki etkileri)
Volkswagen Transporter 2.0 TSI teknik özellikler
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 2018 için bagaj hacmi 225 litre, yakıt tüketimi 6,6 l/100 km (şehir 8,5 l/100 km · şehir dışı 5,6 l/100 km), 0–100 hızlanması 6,9 saniye.
Bagaj hacmi
225 litre
Yakıt tüketimi
6,6 l/100 km (şehir 8,5 l/100 km · şehir dışı 5,6 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Soğutma devresi sızıntıları/riski (radyatör ve ilgili bileşenler). Alım kararı EA888/CULC ve servis kayıtlarına göre değişir.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Volkswagen Transporter 2.0 TSI için sık geçen dikkat çerçevesi: Soğutma devresi sızıntıları/riski (radyatör ve ilgili bileşenler). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Soğutma devresi sızıntıları/riski (radyatör ve ilgili bileşenler); Yağ tüketimi/girişi ve birikintiler (emme/turbo üzerindeki etkileri); Zamanlama zinciri/gergisi arızalı.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI alırken nelere dikkat etmeli?+
2018 model 2.0 TSI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Soğutma devresi sızıntıları/riski (radyatör ve ilgili bileşenler); Yağ tüketimi/girişi ve birikintiler (emme/turbo üzerindeki etkileri); Zamanlama zinciri/gergisi arızalı.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.