"Touran 2.0 TDI güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Volkswagen Touran 2.0 TDI 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Yağ pompası tahrik dişlisi ve çift kütleli volan ile ilgili mekanik sorunlar. Ayrıca DPF tıkanması ve sorunlu rejenerasyonlar de sık raporlanıyor.
Bu yılda bulunan motorlar
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
CBDB,CFHC,CLCB
2.0 TDI · 2.0 TDI (140 bg)
CFHC
2.0 TDI · 2.0 TDI (140 bg)
CBAB,CFFB
2.0 TDI · 2.0 TDI (140 bg)
CNEA,CSHA
2.0 TDI · 2.0 TDI (180 bg)
CNFB
2.0 TDI · 2.0 TDI (140 bg)
CFHC,CLCB
2.0 TDI · 2.0 TDI (140 bg)
EA188/BMM
2.0 TDI · 2.0 TDI (140 bg)
CFFB,CFHC,CLCB
2.0 TDI · 2.0 TDI (140 bg)
CFFB
2.0 TDI · 2.0 TDI (140 bg)
CBBB
2.0 TDI · 2.0 TDI (170 bg)
CBDC,CEHC,CLCA
2.0 TDI · 2.0 TDI (110 bg)
CBBB,CFGB
2.0 TDI · 2.0 TDI (170 bg)
EA188/BRT
2.0 TDI · 2.0 TDI (140 bg)
EA188/BMN
2.0 TDI · 2.0 TDI (170 bg)
EA188/BKD
2.0 TDI · 2.0 TDI (140 bg)
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Yağ pompası tahrik dişlisi ve çift kütleli volan ile ilgili mekanik sorunlar
Sık duyulur
Bazı 2.0 TDI versiyonlarında yağ pompası tahrik dişlisi aşınması/arızası ve çift kütleli volan (DMF) sorunları bilinmektedir; bu durum anormal sesler, titreşimler ve güç kaybına neden olabilir
Engine Internal
DPF tıkanması ve sorunlu rejenerasyonlar
Sık duyulur
DPF filtresi, 2.0 TDI için tekrarlayan bir sorundur: özellikle kısa mesafe sürüşleri doğru rejenerasyonları engeller, DPF uyarı lambasının yanmasına, performans düşüklüğüne ve servis tarafından tekrarlanan zorunlu rejenerasyonlara neden olur
Exhaust Emissions
EGR valfi güç kaybına ve emniyet moduna neden oluyor
Sık duyulur
EGR valfi sık sık rölanti dalgalanması, dizel kokusu, güç kaybı ve emniyet modunun nedeni olarak bildiriliyor. Birçok forum kullanıcısı, anormal EGR değerleriyle birlikte uyarı lambaları (DPF, ön ısıtma, motor arızası) olduğunu belirtiyor
Exhaust Emissions
Enjektör arızaları (piezo/PD/Siemens)
Sık duyulur
2.0 TDI 170 HP motor, özellikle Siemens/piezo enjektörlü erken versiyonlarda enjektör arızaları geçmişine sahiptir; güç kaybı, teklemeli çalışma, zor çalışma ve ara sıra araç durmasına neden olur
Fuel System
Turbo / düşük basınç sorunları
Sık duyulur
Turbo arızası veya basınç kaybı (düşük basınç) yaygın olarak bildiriliyor. Belirtiler arasında egzozdan siyah duman, düşük devirde zayıf itiş, hızlanmada sarsıntı ve turbo devreye girene kadar genel güç kaybı yer alır
Turbo
Volkswagen Touran 2.0 TDI yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Volkswagen Touran 2.0 TDI için kaynaklarda öne çıkan başlık Yağ pompası tahrik dişlisi ve çift kütleli volan ile ilgili mekanik sorunlar; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 2.0 TDI tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Yağ pompası tahrik dişlisi ve çift kütleli volan ile ilgili mekanik sorunlar
Ek dikkat noktası: DPF tıkanması ve sorunlu rejenerasyonlar
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Yağ pompası tahrik dişlisi ve çift kütleli volan ile ilgili mekanik sorunlar. Alım kararı 2.0 TDI ve servis kayıtlarına göre değişir.
Volkswagen Touran 2.0 TDI nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Volkswagen Touran 2.0 TDI için sık geçen dikkat çerçevesi: Yağ pompası tahrik dişlisi ve çift kütleli volan ile ilgili mekanik sorunlar. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Volkswagen Touran 2.0 TDI kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Yağ pompası tahrik dişlisi ve çift kütleli volan ile ilgili mekanik sorunlar; DPF tıkanması ve sorunlu rejenerasyonlar; EGR valfi güç kaybına ve emniyet moduna neden oluyor.
Volkswagen Touran 2.0 TDI alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 2.0 TDI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Yağ pompası tahrik dişlisi ve çift kütleli volan ile ilgili mekanik sorunlar; DPF tıkanması ve sorunlu rejenerasyonlar; EGR valfi güç kaybına ve emniyet moduna neden oluyor.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.