İkinci el Volkswagen Passat 3.6 V6 FSI 4MOTION DSG 2014 alırken en çok dile getirilen konu: Soğutma sistemi sorunları (su pompası ve aşırı ısınma). Ayrıca Tekrarlayan ateşleme bobini ve buji arızaları (teklemeli ateşleme) de sık raporlanıyor.
Dikkatli ol
En çok dile getirilen konu: Soğutma sistemi sorunları (su pompası ve aşırı ısınma). Bakım geçmişi ve test sürüşü kritik.
Motor / versiyon
3.6 V6 FSI 4MOTION DSG
Model yılları
2014
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Soğutma sistemi sorunları (su pompası ve aşırı ısınma)
Sık duyulur
VR6 motorun kompakt yapısı ve karmaşıklığı, soğutma sistemindeki (su pompası, hortumlar, termostat) arızaların veya aşınmanın hızla aşırı ısınmaya yol açabileceği anlamına gelir
Cooling
Tekrarlayan ateşleme bobini ve buji arızaları (teklemeli ateşleme)
Sık duyulur
3.6 FSI motorda ateşleme bobinleri ve bujiler beklenenden daha kısa ömürlü olabilir, bu da tekleme ve tekrarlayan bakım maliyetlerine yol açar
Engine Bay
Valf birikintileri (direkt enjeksiyon)
Sık duyulur
3.6 FSI direkt enjeksiyon motorunda emme valfleri ve emme portlarında karbon birikintisi oluşma eğilimi vardır, bu da zamanla güç kaybına yol açar
Engine Internal
Karter havalandırma sistemi / yağ tüketimi ve emme kirliliği
Sık duyulur
Birçok FSI ünitede karter havalandırma sisteminde (PCV membranı/valfi) sorun bildiriliyor; arızalı olduğunda yağ tüketimini artırır ve emme devresinde kir birikimini teşvik ederek valf tortusu sorunlarını kötüleştirir
Engine Internal
Zamanlama zinciri / yağ pompası cıvatası
Sık duyulur
VR6 3.6 FSI motorunda zamanlama zinciri sorunları belgelenmiştir ve eski örneklerde yağ pompası cıvatası gevşeyerek zincirin atlamasına ve motor hasarı riskine yol açabilir
Zamanlama zinciri
Volkswagen Passat 3.6 V6 FSI 4MOTION DSG yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Volkswagen Passat 3.6 V6 FSI 4MOTION DSG için kaynaklarda öne çıkan başlık Soğutma sistemi sorunları (su pompası ve aşırı ısınma); alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde EA390/BWS tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Soğutma sistemi sorunları (su pompası ve aşırı ısınma)
Ek dikkat noktası: Tekrarlayan ateşleme bobini ve buji arızaları (teklemeli ateşleme)
Volkswagen Passat 3.6 V6 FSI 4MOTION DSG teknik özellikler
Volkswagen Passat 3.6 V6 FSI 4MOTION DSG 2014 için bagaj hacmi 541 litre, yakıt tüketimi 9,3 l/100 km (şehir 12,4 l/100 km · şehir dışı 7,4 l/100 km), 0–100 hızlanması 5,5 saniye.
Bagaj hacmi
541 litre
Yakıt tüketimi
9,3 l/100 km (şehir 12,4 l/100 km · şehir dışı 7,4 l/100 km)
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Soğutma sistemi sorunları (su pompası ve aşırı ısınma). Alım kararı EA390/BWS ve servis kayıtlarına göre değişir.
Volkswagen Passat 3.6 V6 FSI 4MOTION DSG nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Volkswagen Passat 3.6 V6 FSI 4MOTION DSG için sık geçen dikkat çerçevesi: Soğutma sistemi sorunları (su pompası ve aşırı ısınma). Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Volkswagen Passat 3.6 V6 FSI 4MOTION DSG kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Soğutma sistemi sorunları (su pompası ve aşırı ısınma); Tekrarlayan ateşleme bobini ve buji arızaları (teklemeli ateşleme); Valf birikintileri (direkt enjeksiyon).
2014 model 3.6 V6 FSI 4MOTION DSG alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Soğutma sistemi sorunları (su pompası ve aşırı ısınma); Tekrarlayan ateşleme bobini ve buji arızaları (teklemeli ateşleme); Valf birikintileri (direkt enjeksiyon).
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.