"Passat 1.6 MPI güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Volkswagen Passat 1.6 MPI 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Rölanti dalgalanması / stop etme: gaz kelebeği gövdesi ve kirli gaz kelebeği. Ayrıca Soğukta zor çalışma ve düzensiz çalışma de sık raporlanıyor.
Motor: BSE
BSE · 1.6 MPI · Bu araçta 2005-2010 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Güvenilir ve dayanıklı güç ünitesi
Bakım konusunda çok talepkar değil
Dikkat edilecekler
200.000 km sonra yağ tüketimi
En güvenilir ateşleme sistemi değil
Hava emiş kaçakları rahatsız edici
Motorda bilinen sorunlar
Yağ tüketimiOldukça güvenilir bir motor olup, sahiplerin ana şikayeti yağ tüketimidir. 200.000 km üzeri kilometrelerde, piston aşınması nedeniyle sık sık yağ tüketimi görülür. Segman ve supap lastiklerini değiştirmek işe yaramazsa, motoru değiştirmek daha kolaydır.
Dengesiz rölantiDengesiz motor çalışmasının nedeni tıkalı yakıt pompası süzgeci, ateşleme bobinindeki basit bir çatlak veya yüksek voltaj kontaklarının oksitlenmesi, ayrıca hava emiş kaçakları veya değişken emme geometrisi sisteminin sıkışmış tahriki olabilir.
Triger kayışı kopmasıKılavuza göre triger kayışı her 120.000 km'de değiştirilir, ancak daha erken koparsa motor supap eğer. Ayrıca devirdaim pompası da bu kayışla tahrik edilir; pompa sıkışabilir veya kayışa sızdırarak ömrünü kısaltabilir.
+1 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Rölanti dalgalanması / stop etme: gaz kelebeği gövdesi ve kirli gaz kelebeği
Sık duyulur
1.6 MPI motor, gaz kelebeği gövdesi ve gaz kelebeği aktüatöründeki birikintiler nedeniyle dengesiz rölanti veya ara sıra stop etme sorunu yaşayabilir. Gaz kelebeği gövdesi ve emme devresinin periyodik temizliği sıklıkla önerilir
Engine Bay
Soğukta zor çalışma ve düzensiz çalışma
Sık duyulur
Kullanıcılar soğuk havalarda zor çalışma, aralıklı çalışma veya ancak birkaç denemeden sonra çalışma bildiriyor; bazen araç güç boşlukları veya düzensiz rölanti ile çalışıyor
Engine Internal
Volkswagen Passat 1.6 MPI yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Volkswagen Passat 1.6 MPI için kaynaklarda öne çıkan başlık Rölanti dalgalanması / stop etme: gaz kelebeği gövdesi ve kirli gaz kelebeği; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde BSE tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Rölanti dalgalanması / stop etme: gaz kelebeği gövdesi ve kirli gaz kelebeği
Ek dikkat noktası: Soğukta zor çalışma ve düzensiz çalışma
Volkswagen Passat 1.6 MPI teknik özellikler
Volkswagen Passat 1.6 MPI 2010 için bagaj hacmi 565 litre, yakıt tüketimi 7,6 l/100 km (şehir 10,5 l/100 km · şehir dışı 6 l/100 km), 0–100 hızlanması 12,4 saniye.
Bagaj hacmi
565 litre
Yakıt tüketimi
7,6 l/100 km (şehir 10,5 l/100 km · şehir dışı 6 l/100 km)
0–100 km/s
12,4 saniye
Azami hız
190 km/s
Lastik ebatları
215/55 R16
Yakıt deposu
70 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4765 × 1820 × 1472 mm
Aynı versiyon, farklı yıl
2010
Sık sorulanlar
Volkswagen Passat 1.6 MPI alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Rölanti dalgalanması / stop etme: gaz kelebeği gövdesi ve kirli gaz kelebeği. Alım kararı BSE ve servis kayıtlarına göre değişir.
Volkswagen Passat 1.6 MPI nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Volkswagen Passat 1.6 MPI için sık geçen dikkat çerçevesi: Rölanti dalgalanması / stop etme: gaz kelebeği gövdesi ve kirli gaz kelebeği. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Volkswagen Passat 1.6 MPI kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Rölanti dalgalanması / stop etme: gaz kelebeği gövdesi ve kirli gaz kelebeği; Soğukta zor çalışma ve düzensiz çalışma.
Volkswagen Passat 1.6 MPI alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 1.6 MPI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Rölanti dalgalanması / stop etme: gaz kelebeği gövdesi ve kirli gaz kelebeği; Soğukta zor çalışma ve düzensiz çalışma.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.