"Passat 1.4 TSI güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Volkswagen Passat 1.4 TSI 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Valf üzerinde karbon birikmesi. Ayrıca EGR/gaz kelebeği tıkanması ve termal/ateşleme bileşen sorunları de sık raporlanıyor.
Bu yılda bulunan motorlar
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
EA111/CAVD,CTHD,CTKA
1.4 TSI · 1.4 TSI (160 bg)
EA111/CAXA
1.4 TSI · 1.4 TSI (122 bg)
CAVD,CTHD,CTKA
1.4 TSI · 1.4 TSI (160 bg)
CAXA
1.4 TSI · 1.4 TSI (122 bg)
CHPA
1.4 TSI · 1.4 TSI (140 bg)
CAVD,CTHD
1.4 TSI · 1.4 TSI (160 bg)
CAVA,CNWB,CTHA
1.4 TSI · 1.4 TSI (150 bg)
BWK,CAVA
1.4 TSI · 1.4 TSI (150 bg)
CAVC,CTHC
1.4 TSI · 1.4 TSI (140 bg)
CAVC
1.4 TSI · 1.4 TSI (140 bg)
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Valf üzerinde karbon birikmesi
Sık duyulur
1.6 FSI direkt enjeksiyon motoru, emme valfleri, gaz kelebeği gövdesi ve emme manifoldunda karbon birikmesine yatkındır; bu da performans kaybına ve rölanti dalgalanmasına neden olur
Engine Internal
EGR/gaz kelebeği tıkanması ve termal/ateşleme bileşen sorunları
Sık duyulur
Direkt enjeksiyon, EGR valfi ve gaz kelebeğinin tıkanmasını teşvik ederek verimliliği düşürür ve tortu oluşumunu artırır. Ayrıca, termostat, faz regülatörleri ve ateşleme bobinlerinde nispeten daha sık arızalar bildiriliyor
Engine Internal
Artan yağ tüketimi
Sık duyulur
Birçok kullanıcı, kilometre arttıkça piston segmanlarındaki aşınma ve conta sızıntısı nedeniyle ortalamanın üzerinde yağ tüketimi bildiriyor; sık sık yağ eklenmesi gerekiyor
Engine Internal
Gürültülü veya aşınmış zamanlama zinciri/gergisi
Sık duyulur
Zamanlama zinciri
Yakıt sistemi sorunları (enjektörler/yüksek basınç)
Sık duyulur
Enjektörler ve direkt enjeksiyon sistemi (yüksek basınç pompası bileşenleri veya metering valfi dahil) ile ilgili arızalar bildiriliyor
Fuel System
Volkswagen Passat 1.4 TSI yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Volkswagen Passat 1.4 TSI için kaynaklarda öne çıkan başlık Valf üzerinde karbon birikmesi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 1.4 TSI tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Valf üzerinde karbon birikmesi
Ek dikkat noktası: EGR/gaz kelebeği tıkanması ve termal/ateşleme bileşen sorunları
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Valf üzerinde karbon birikmesi. Alım kararı 1.4 TSI ve servis kayıtlarına göre değişir.
Volkswagen Passat 1.4 TSI nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Volkswagen Passat 1.4 TSI için sık geçen dikkat çerçevesi: Valf üzerinde karbon birikmesi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Volkswagen Passat 1.4 TSI kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Valf üzerinde karbon birikmesi; EGR/gaz kelebeği tıkanması ve termal/ateşleme bileşen sorunları; Artan yağ tüketimi.
Volkswagen Passat 1.4 TSI alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 1.4 TSI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Valf üzerinde karbon birikmesi; EGR/gaz kelebeği tıkanması ve termal/ateşleme bileşen sorunları; Artan yağ tüketimi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.