1.4 TSI'nin bazı revizyonlarında (özellikle 2011 öncesi seri), eksantrik mili zamanlama aktüatörlerinin çok dar yağ kanalları vardır ve yağ değişimleri düzenli yapılmazsa veya uygun olmayan yağlar kullanılırsa tıkanabilir veya sıkışabilir. Bu, ilk çalıştırmada seslere veya vuruntulara neden olur
Other
Volkswagen Golf 1.4 TSI yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Volkswagen Golf 1.4 TSI için kaynaklarda öne çıkan başlık Eksantrik mili ayarlayıcı aktüatör tıkanıklığı/sıkışması; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 1.4 TSI tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Eksantrik mili ayarlayıcı aktüatör tıkanıklığı/sıkışması
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Eksantrik mili ayarlayıcı aktüatör tıkanıklığı/sıkışması. Alım kararı 1.4 TSI ve servis kayıtlarına göre değişir.
Volkswagen Golf 1.4 TSI nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Volkswagen Golf 1.4 TSI için sık geçen dikkat çerçevesi: Eksantrik mili ayarlayıcı aktüatör tıkanıklığı/sıkışması. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Volkswagen Golf 1.4 TSI kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Eksantrik mili ayarlayıcı aktüatör tıkanıklığı/sıkışması.
Volkswagen Golf 1.4 TSI alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 1.4 TSI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Eksantrik mili ayarlayıcı aktüatör tıkanıklığı/sıkışması.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Difetti arıza veritabanı kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar kaynak doğrulamasından geçmiş Difetti arıza kayıtlarına dayanır; hedef araç ile kaynak araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.